bonjour j'ai commander des cales de ressort AR de 3 cm et 4 amortisseurs ironman élite sur un y61.j'aimerai savoir si il va falloir modifier quelque chose dans les calages vu le peu de rehausse et qu'a l'arrière de surcroit et faut il débloquer les tirants lors du montage?je me pose pleins de questions à une semaine du montage.merci.ps j'ai parcouru les différentes explications après rehausse ...

Normalement ... aucun "calage" à faire

 

Pour les tirants, oui il est préférable de les désserer pour instaler la réhausse

salut moi pour les ressort a l ariere il ma falut juste ralonger la misse a lair du pont et le ressort du repartiteur et le fexsible de frein autrement sa casse autrement sa se fait bien regarde la aussi

http://www.patrol-gr.net/trucs10.php

et j ai rien demonter rien d autre apar les amortisseur

bonjour j'ai commander des cales de ressort AR de 3 cm et 4 amortisseurs ironman élite sur un y61.j'aimerai savoir si il va falloir modifier quelque chose dans les calages vu le peu de rehausse et qu'a l'arrière de surcroit et faut il débloquer les tirants lors du montage?je me pose pleins de questions à une semaine du montage.merci.ps j'ai parcouru les différentes explications après rehausse ...

 

 

 

et les cales avant pas besoin

moi j avais lacher la barre stab .

et oui si tu a les barre stab aussi mais moi y en a plus :2 (20):cé pour sa

Tous est explique sur le site The Bargeot à fait un sujet.

 

Par contre réhausser l'AR mais pas l' avant ca va faire dragster ou tu à jeu de ressorts av en stock.

en effet il est tres important de desserer les tirant lors qu'on change le hauteur d'un vehicule et de tout resserer roue par terre.

merci pour vos réponses depuis j'ai viré la barre stab av et j'attends pour avoir les rehausses avant aussi

Salut, je pense faire pareil, des cales av et ar de 30mm et 4 koni heavy-track.

Pas besoin de rabaisser la boite de transfert pour cette petite réhausse?

Genre 3mm, car aprés lecture, j'ai fais le calcul et en ai déduit que pour un cm de ressort, il semblait falloir baisser la boite de 1mm.

Donc, 3cm = 3mm

bonsoir j'ai monter les rehausses ar et ça lève pas mal j'ai fabriquer des cales pour la boite de 6mm mais impossible de descendre la boite coter droit jai d'ailleurs poster un sujet pour essayer d'avoir des réponses.quand au av elles sont commander ;mais j'ai l'impression que ça fonctionne bien sans cales ,mais j'aurai aimer caler tout de même...

Tu as bien raison de mettre 6mm de cales, il vaut mieux prevenir que guerir.

Salut, donc t'es OK, réhausse ressort +3cms = cales +3mms, ou bien 6mms?

normalement pour 3 cm tu passe avec 5mm de cales , mais n'essaye pas moins car ton arbre risque de pas trop aimé dans le temps

OK, merci, je pense que pour étre tranquille, je vais en trouver des 6mm, et ça devrait le faire bien.

L'un d'entre vous aurait il le plan de ces fameuses cales de b. transfert?

J'ai la matière pour les réaliser, mais vaut il mieux l'acier, l'inox ou l'alu?

Parce que d'aprés les photos de ces cales, il suffit de percer 4 trous en face des trous de fixation du support d'origine au chassis.......

L'un d'entre vous aurait il le plan de ces fameuses cales de b. transfert?

J'ai la matière pour les réaliser, mais vaut il mieux l'acier, l'inox ou l'alu?

Parce que d'aprés les photos de ces cales, il suffit de percer 4 trous en face des trous de fixation du support d'origine au chassis.......

 

Alors dans l'ordre:

 

Cale en inox.

Cale en alu.

Cale en acier.

 

Meme si l'alu sera un peu plus leger, et moins cher pour l'epaisseur.

Y'a un plan sur le forum pour les cales de boite avec les cotes de percage... Ca sera mieux, car les trou sauf a etre très bon il faut les faire plus gros que le diametre de la vis (genre 16 pour 12mm) ou faire des lumieres...

 

Alors dans l'ordre:

 

Cale en inox.

Cale en alu.

Cale en acier.

 

Meme si l'alu sera un peu plus leger, et moins cher pour l'epaisseur.

Y'a un plan sur le forum pour les cales de boite avec les cotes de percage... Ca sera mieux, car les trou sauf a etre très bon il faut les faire plus gros que le diametre de la vis (genre 16 pour 12mm) ou faire des lumieres...

J'ai encore besoin de tes lumiéres, je trouve pas ce plan.

voila c'est fait j'ai poser mes cales sous la traverse 6mm non sans mal il y avait bien une 5 eme vis hi mais j'ai un autre problème du coter gauche (coter échappement impossible de remettre la 4eme vis et le filetage est un peu abimer est ce que avec 3 c'est bon et est ce que quelqu'un pourrai me confirmer qu'il s'agit bien de vis de 16 au pas de 100.voila ;dans les mésaventures impossible de desserrer les tirants je vais le mettre sur un pont et là je pense que ça ira j'attends vos remarques .....

heu vis 12 au pas de 100,??

heu vis 12 au pas de 100,??

 

12 au pas 125.

voila ce coup ci c'est bon les cales sont mises et j'ai pus remettre la 4eme vis après un coup de taraud la semaine prochaine je met les cales avant ....