voici mon patrol!

 

preparation:

 

chassis decapé traité et repeint

caisse modifié en pick up 4 portes

Kit lames trail master +6cm

lames au dessus des pont

cales de voies +3cm

couples coniques 5.12

blocage de differentiel ARB avant

compresseur ARB

glissement limité a l'arriere

4 freins a disques

jantes tirangular 10x15

pneus Good year en 37x12.50x15

2 baquets sparco

Extensions d'ailes au metre

Parechoc avt arriere fabriquées

ailes arriere coupé

ailes avant coupé

modification point d'ancrage amortisseur arriere

modification chapelle amortisseur avant

durite de frein aviation

chapeau de pompe modifié

traverse de boite modifié

echappement libre

bac de benne en alu

BRAVO il est magnifique

 

merci c'est gentil

Jolie troll , belle modif

po po po il est enorme et magnifique bravo flo et nono

Il est tellement beau ton troll que j'affiche une photo en grand sur ton topic !

 

 

 

il est magnifique super boulo

C vrai qu'il es bo, sa meriterait de mettre ttes le photos en grand.

vraiment beau ton troll, le travail a l' air soigné

bravo ,tres beau ton troll

manifique ton long

ca c'est un long

salut

vraiment trop beau ton trol j adore

Nikel

super il a de la gueule!!

belle machine

C vrai qu'il es bo, sa meriterait de mettre ttes le photos en grand.

 

Attention, là, ça va devenir de la gourmandise !!!

 

 

 

 

jolie boulo...original et sobre avec l'essentiel...rien à dire bravo

C vrai qu'il es bo, sa meriterait de mettre ttes le photos en grand.

 

Attention, là, ça va devenir de la gourmandise !!!

 

 

 

 

 

+1 merci piersophi71

Je me rajoute a la liste pour applaudir cette préparation....

 

très beau boulot

Y'a une de ces concentrations de patrol laaaargement modifié en Corse

Le tien est superbe et semble bien efficace, tu as donc préféré un glissement limité plutôt qu'un bloc à l'arrière

 

Bravo en tout cas

Waouuuuuh!!!! Il est superbe bravo

Franchement les ya pas à chier, ils assurent grave

 

Salut

tres beau troll

tu a les ponts d'origine ?ou a tu trouvé des couples en 5,14 ?

Merci.

il est terrible ton engin,bravo

il est terrible !!!

Y'a une de ces concentrations de patrol laaaargement modifié en Corse

Le tien est superbe et semble bien efficace, tu as donc préféré un glissement limité plutôt qu'un bloc à l'arrière

 

Bravo en tout cas

 

salut casta,

 

peut être que pour éviter de tout modifier, il a préféré garder le glissement d'origine a l'arrière et mettre un bloc devant...?

 

C'est ce que je ferai aussi. Au rasso on m'a demandé a plusieurs reprises si j'avais un bloc arrière... faut croire que mon glissement limité marche bien.