Patrol Y61 4.5 de 2000, jpvm

Posté(e) : 2 novembre 200816 a

Excuse moi, je ne parlais 1 palabre en Francaise ... :2 (20):

Let me introduce me , I live in Chile, Southamerica, 45 years, 2 kids, happily married ... :2 (15): , this here is my 2000 Nissan Patrol 4.5 manual 5speed, tb45e engine, 205 hp, sub model GL (the one used by the UN ...). I will try to participate in English since I have no idea to parle in francaise ... sorry.

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Posté(e) : 4 février 200916 a

Auteur

En effet, l'examen technique pendant 1 an. Révise complet de mécanique et surtout les émissions (Chili a des normes très strictes pour les émissions des véhicules, égaux à ceux de la Californie - CARB, et diesel EUR IV).

Posté(e) : 4 février 200916 a

En effet, l'examen technique pendant 1 an. Révise complet de mécanique et surtout les émissions (Chili a des normes très strictes pour les émissions des véhicules, égaux à ceux de la Californie - CARB, et diesel EUR IV).

D'accord , ben y'en aurait certains d'entres nous ici qui auraient quelques petits soucis au chili alors :2 (15):

Posté(e) : 4 février 200916 a

Auteur

Merci Jeff !!!!! :2 (14):

La première porte-clé "Patrol GR" en Amérique du Sud, bravo!

Posté(e) : 4 février 200916 a

Administrateur

Ils ont mis le temps à arriver mais ils sont chez toi c'est cool :2 (26):

Tu merite bien les 2 porte-clés avec les superbes photos que tu nous mets sur le forum !

Amicalement.

Posté(e) : 4 février 200916 a

Auteur

Contrairement à Jeff, je poara est un grand honneur d'appartenir à ce forum. Il est très complet et très encombré amiglable. Merci beaucoup encore une fois!

Posté(e) : 5 février 200916 a

Contrairement à Jeff, je poara est un grand honneur d'appartenir à ce forum. Il est très complet et très encombré amiglable. Merci beaucoup encore une fois!

:2 (24): Qui ça ? ... Jeff ? :2 (20):

:mdr9: :mdr9: :mdr9: :mdr9: :mdr9: :mdr9: :mdr9:

Posté(e) : 6 février 200916 a

Auteur

Dans le forum, l'on ne voit que faces :2 (15): .... mais Jeff a été très gentil! :2 (26):

Posté(e) : 6 février 200916 a

Administrateur

.... mais Jeff a été très gentil!

Faut le dire car c'est souvent que j'entends le contraire :2 (15):

Merci à toi :enaccord8:

Posté(e) : 7 février 200916 a

Auteur

Comme les grands politiciens: écouter les gens. Jeff Die! :2 (15):

2 semaines plus tard...

Posté(e) : 19 février 200916 a

Auteur

Patrol GR avec un L76 V8 supercharged .... 316,75 Hp au volant :2 (24):

Pump up the volume ... to hear this LS2 (Pontiac GTO aka Holden Monaro in OZ) ....

http://www.youtube.com/watch?v=46VepJaHekg&eurl=http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=27485&page=24&feature=player_embedded

Posté(e) : 19 février 200916 a

super sympa "JPVM" mais put... qu'est ce qu'il me fout le boulles avec son troll ( = SPLENDIDE)

Posté(e) : 19 février 200916 a

Sa me laisse sur le c*l cette video :2 (26):

Posté(e) : 19 février 200916 a

:2 (15): sa c'est de la mecanique

du coup ont a l'air con avec nos moulin a vent :2 (14):

phil

Posté(e) : 19 février 200916 a

Administrateur

Patrol GR avec un L76 V8 supercharged .... 316,75 Hp au volant

Je veux le même :boldyellow:

Arff et le bruit du moteur .... :Banzai:

Posté(e) : 19 février 200916 a

Auteur

C'est une idée qui me tourne sur la tête. Installation dans mon GR un V8 LS1 ou LS2 (une Pontiac GTO et Holden Monaro) que Ebay - USA sont en vente, et sont relativement peu coûteux. En Australie, il s'agit d'un "engine swap", qui se fait normalement.

Ici, au Chili, nous avons plusieurs 4x4 moteur LS1, LT1, Vortecs, etc. et à pied des merveilles.

Posté(e) : 19 février 200916 a

Auteur

A nom de dieu ....

:2 (24):

[/img]

Posté(e) : 19 février 200916 a

Ha ben tout de suite sa répond autrement :2 (15): , sa fait envie ce genre de moulin sur un trol

Posté(e) : 19 février 200916 a

Oué mais ca perd de son charme !!

Posté(e) : 19 février 200916 a

Ha ben tout de suite sa répond autrement , sa fait envie ce genre de moulin sur un trol

trouve en un je te le monte :2 (15):

Posté(e) : 19 février 200916 a

Ha ben tout de suite sa répond autrement , sa fait envie ce genre de moulin sur un trol
trouve en un je te le monte

J'ai bien une idée sauf qu'il est dans l'autre sens , souvient toi .... :2 (15):

Posté(e) : 19 février 200916 a

Ha ben tout de suite sa répond autrement , sa fait envie ce genre de moulin sur un trol
trouve en un je te le monte

J'ai bien une idée sauf qu'il est dans l'autre sens , souvient toi ....

ben faut le mettre sur une autre boite :2 (15):

Posté(e) : 19 février 200916 a

A nom de dieu ....

[/img]

tu 'as acheter pour ton troll :2 (18):

Posté(e) : 19 février 200916 a

Auteur

Même les autres, est un projet que j'ai en tête. Mon frère (brother - in- law) vit à Miami et je suis à la recherche de ce que peut apporter au Chili de manière économique.

Ensuite, il ya l'achat des cartes adaptateurs Marks (Australie), etc.

Un ami a acheté une Jeep Grand Cherokee WJ 1985 sur Ebay et acheter un moteur, promenades maintenant avec un V8 Vortec de 6,0 , années 2005, et est devenue incroyable. Un autre est importé d'un 6.1 V8 Hemi SRT8 Viper à installer dans un Wrangler Rubicon ...

Le problème des véhicules après 1995 au Chili, est légalement impossible pour un moteur d'échange ", mais est le moteur qui porte le modèle original de cette année. Sinon, vous risquez de perdre le «label vert» des véhicules avec Cat, qui signifie ne pas pouvoir circuler certains jours de la semaine ...

(J'espère qu'ils comprennent quelque chose de la traduction de Google ...) :2 (20):

Posté(e) : 19 février 200916 a

Y a le bruit, mais vous avez vu les gerbes de terres lorsqu'il est en travers, ça monte haut , très haut,....... :2 (15):

Trop fort ça déboite un truc pareil :2 (15):

Posté(e) : 21 février 200916 a

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Un nouveau "upgrade" à la GR ... et ont un bon week-end