Posté(e) : 30 décembre 200816 a Bon aller je me decide a le presenter C'est l'ex de LE PAT C'est donc mon troisieme patrol les deux autres ont chacun leur post de presentation voici un descriptif baroud 260 7 places de 1991, 258000 Km lames av et ar + amortos renforcés (OME) + 5cm avant et+ 7 arriere snorkel reservoir 180 litres Voici quelque photos Je me suis attaqué a ce remise en service la il est a poil de l'interieur j'ai deux point a revoir le premier le plancher arriere gauche le deuxieme, le plancher conducteur le mig va chauffer
Posté(e) : 2 juin 200916 a Auteur Des news Je viens de commander le clignotant avant droit chez AD (40 €) par contre pour le retro impossible chez AD et chez Nissan c'est le retro complet a un prix de 159.01€ TTC donc je viens de commander une paire sur Ebay en Italie j'en ai pour 170 € la paire avec les frais de port Il me reste un feux arriere gauche a trouve mais chez nissan c'est encore un billet de 132.27€ piece donc il va peut etre finir avec des feux de 3.3 a 60€ la paire en vente sur le forum
Posté(e) : 3 juin 200916 a Auteur et si tu faisais une plaque avec des feux e def? pas cher... Non non pas de truc anglais sur mon nippon
Posté(e) : 5 juin 200916 a Auteur Voici quelque photos Le pare choc posé Une modif Mise en place de ceinture a enrouleur de patrol GR avant pour la banquette arriere Le cligno avant changé J'ai recu mes retro italien bon maintenant la réparation de l'arc d'aile arriere Je ne suis pas super satisfait du resultat sur la partie encore en antirouille (orange) je vais reflechir... ( a recuperer cette partie sur une autre caisse) Par contre sur l'autre partie ca va J'ai aussi commencé a remplace 2 3 bout de tole a l'inter les photos dans le week end
Posté(e) : 8 juin 200916 a bon maintenant la réparation de l'arc d'aile arriere Je ne suis pas super satisfait du resultat sur la partie encore en antirouille (orange) je vais reflechir... ( a recuperer cette partie sur une autre caisse) c'est peut être le mieux à faire, cette partie est super chiante à reproduire .....mais tu tiens le bon bout, courage
Posté(e) : 9 juin 200916 a Auteur Vi la decision est prise http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68953
Posté(e) : 11 juin 200916 a Auteur Merci a tous pour vos encouragement ca fait plaisir Je vais tout compte fait repeindre en noir le pare choc ce sera plus harmonieux Voici quelque photo Retroviseur changé et feux arriere remplacé par des modeles de 160 Roue changé pour essai du deport et de la taille de pneu la je suis en 10/15 ce qui va etre ca taille definitive Juste les jantes qui vont etre repeint en noir aussi
Posté(e) : 12 juin 200916 a Auteur Peu de photo de la journée car j'ai refait le faisceau elec des feux et de la prise de remorquage j'en ai profité pour mettre un 3 eme feu stop Provenance une 106
Posté(e) : 22 juin 200916 a Auteur Une photo avec les jantes anthracite foncé J'ai recu aussi mon arc d'aile arriere
Posté(e) : 29 juin 200916 a Auteur Bon on se remet dessus Aujourd'hui -Nettoyer peindre et remonter les amortisseur arrieres -Demonter nettoyer peindre et remonter les tambours arrieres -Peint le pare choc -Passe la deuxieme couche sur le chassis arriere ( pas de photo) -Attaqué la reparation de l'arc d'aile arriere C'est plus propre quand même ...
Posté(e) : 1 juillet 200916 a Auteur Voila l'arc d'aile refait Me reste a meuler un coup et mastiquer et j'ai enfin trouvé une facon pour refaire mon seuil droit
Posté(e) : 1 juillet 200916 a Auteur On continu Le trol en levitation par contre mauvaise surprise today La le cavalier est bon la c'est moins drole.... donc demain depose des lames pour refaire des cavaliers
Bon aller je me decide a le presenter
C'est l'ex de LE PAT
C'est donc mon troisieme patrol
les deux autres ont chacun leur post de presentation
voici un descriptif
baroud 260 7 places de 1991, 258000 Km
lames av et ar + amortos renforcés (OME)
+ 5cm avant et+ 7 arriere
snorkel
reservoir 180 litres
Voici quelque photos
Je me suis attaqué a ce remise en service
la il est a poil de l'interieur
j'ai deux point a revoir
le premier le plancher arriere gauche
le deuxieme, le plancher conducteur
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