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Featured Replies

Posté(e) :

Bonsoir,

j'ai un problème de niveau d'huile avec un moteur Perkins 2.8l A4 28, le niveau d'huile augmente tout seul pas de consommation d'eau ça peut-être quoi go ??

merci pour vos réponses.

Posté(e) :
  • Auteur

Bonjour Pierre, et merci pour votre réponse.

Auriez-vous le plan de démontage de la pompe et y a t'il un calage de la pompe au remontage merci.

Posté(e) :
  • Auteur

Merci pierre pour ces infos par contre pour le demontage sur le moteur et le calage vous n'avez pas de doc.merci

Posté(e) :
  • Auteur

Merci Pierre pour ces infos très intéressantes, je regarde ça ce week-end merci.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :
  • Auteur

Bonjour a tous donc toujour pas demonter je me renseigne un peut partout pour savoir si j'ai une chaine de distribution ou une cascade de pignons merci.

Posté(e) :

bonjour,

 

normalement c'est une cascade de pignons sur un moteur perkin's.

 

mais bon.... attend d'autre conseils car je ne suis pas mécano mais c'est toujours ce que j'ai entendu dire

 

bon courage et bonne méca

 

byebye

Posté(e) :
  • Auteur

bonjour,

pompe démontée ce matin : joint spy hs ! où trouver les joints de pompe plus joint collecteur d'admission ?

merci.

Posté(e) :

Salut

 

Je ne voudrai pas te décourager, mais sur ton patrol, c'est une pompe roto-diesel (enfin, CAV)

 

Le problème, c'est que généralement, le joint lâche, mais l'arbre est usé, et le remplacement du joint ne résout pas le problème.

 

Je te souhaite que non.

 

Si tu veux, j'ai peut-être une pompe.

 

A+

Posté(e) :
  • Auteur

merci pour ta réponse. Sais-tu où je peux trouver les joints.

Posté(e) :

Pour le joint, tu le démontes, et tu vas chez qqu qui fait de l'hydraulique.

 

Tu leur précises bien la nature du produit (GO).

 

Sinon, chez un diéséliste.

Posté(e) :

Si ça fuit quand meme, tu me le dis.

 

Tu me fait une photo de ta pompe, si c'est la bonne, je te l'envoie

 

C'est cadeau, uniquement les frais de port.

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