salut,

suite à une sortie boueuse mon alternateur m'a lâché en rentrant, ca c'est pas trop le souci (je vais le démonter... )

 

le problème c'est que mon voyant de batterie ne s'allume pas

 

je ne trouve pas de quoi ça vient ...

Ps: l'ampoule et bonne

alors comment tu sais que ton alternateur t'a lâché ?

ben en rentrant hier de nuit mes feux ont baissés de plus en plus et en arrivant j'ai essayé de le démarrer et à plat ... je suppose que c'est l'alternateur j'ai chargé la batterie coté conducteur il a démarré et au tableau de bord j'ai à peine 24 v moteur tournant

il faudrait voir si une batterie n'est pas morte, mais 24 v ce n'est pas assez

Ton alternateur n'est pas forcément HS, regarde plutôt l'alim de l'excitation de l'alternateur, regarde aussi si l'ampoule de batterie au tableau de bord n'est pas HS. A chaque mise du contact elle doit s'allumer sinon ça fini souvent en manque de charge et.... L'excitation passe par là.

Bon courage

@+

Ton alternateur n'est pas forcément HS, regarde plutôt l'alim de l'excitation de l'alternateur, regarde aussi si l'ampoule de batterie au tableau de bord n'est pas HS. A chaque mise du contact elle doit s'allumer sinon ça fini souvent en manque de charge et.... L'excitation passe par là.

Bon courage

@+

 

C'est pour ça que les 160 ont une résistance en // à l'ampoule.

 

Elle se trouve à coté du phare gauche

pour l'ampoule comme dit plus haut elle est bonne ...

 

pour la résistance je vois ce que c'est, peut-on la tester ? et comment ? je ne suis pas très bon en élec..

...

 

pour la résistance je vois ce que c'est, peut-on la tester ? et comment ? je ne suis pas très bon en élec..

 

bsr....

 

avec un multimètre en position ohmètre.

 

A+

...

 

pour la résistance je vois ce que c'est, peut-on la tester ? et comment ? je ne suis pas très bon en élec..

 

bsr....

 

avec un multimètre en position ohmètre.

 

A+

 

Et pense à la déconnecter pour la mesure

ok merci