a peine le korritroll parti(voir ici) vers de nouvelles contrées, son successeur est arrivé au pays des petits lutins bretons...

 

c'est un 3.0 long finition luxe de décembre 2004. l'un des derniers modèles avant l'apparition de la dernière mouture que l'on connait...

 

il est comme neuf car il n'a que 98200 km et son précédent propriétaire en prenait grand soin... tous les entretiens ont été effectués en concession.

 

les modifs ne vont pas tarder... j'ai déjà enlevé la troisième rangée de sièges

 

quelques photos toutes fraiches en attendant qu'il rentre à l'atelier

 

notez une ressemblance avec l'ancien au niveau de la peinture bi-on noir-gris

 

 

les modifs effectuées depuis l'achat :

- suppression de la 3ème rangée de banquette

- suppression des caches plastiques sous le carter...

- suppression des marche pieds

- schnorkel safari

- préfiltre cyclonique Donaldson

- mise en place du compresseur T-max dans le compartiment moteur

- kit amortisseurs OME sport

- kit ressorts king springs HD en +8

- monte pneumatique BF goodrich mud terrain KM2 en 285 75 R16

- amortisseur de direction tough dog à retour au centre automatique

- pose d'autocollants du site et de la tête saharien

- installation pare-choc ARB avec kit light fogs

- plaque de protection avant en alu N4 (8mm)

- installation hifi kenwood KVT-729 DVD avec écran tactile (voir le lien : kenwood france )

- module GPS KEnwood KNA G421 avec cartographie Garmin City navigator NT

- raccordement Ipod / Icube / Iphone sur le kenwood

- 2 longues portées HP LIGHTS à 12 leds chacuns

- vanne EGR condamnée

- moyeux manuels AVM

- aménagement de coffre pour le raid à 4 compartiments

- convertisseur 220 volts de 150 watts

- séparateur de batterie avec sécurité basse tension relié à une batterie auxiliaire FAAM de 80A

- frigo WAECO CDF45 de 39 L avec housse et convertisseur 12/220

- boitier additionnel de puissance kit power

- feux multifonctions arrières

- éclairage de l'habitacle à leds

- boitier de déconnexion de la barre stabilisatrice out

Quelle sera la prochaine étape ?

 

réponse dans quelques semaines

peut etre des vitres noir

ce midi, j'ai viré tout ce qui était inutile sur le troll : le plastique

 

 

il commence à avoir de l'allure

Il est superbe mais un breton du 64 ça fait louche !

Trés beau, exactement les mêmes couleurs que le mien

J aime bien la couleur, ça fais contraste avec le mien

cet après midi, mise en place du compresseur T-max

Tu ne prévois pas de batterie auxiliaire

pas prévu... et si prévois une, ce sera dans le coffre

celui là je ne risque pas de le louper si je le vois dans le coin......

hier soir : installation du schnorkel safari... vous risquez plus de le louper

Wahou ! ça fait tout de suite plus SERIEUX !

le schnork ou la pluie ????

Sa change tout de suite

la grande classe, superbe

C'est les partenaires de PGR qui sont content avec tout ce que tu as commandé

 

Il va etre superbe ton Troll mon Korri !

il commence à avoir de l'allure comme ça on attend de voir la suite

la suite du feuilleton dans 1 semaine

Ca traîne, ça traîne......

super korri ..

combien de temps pour l'installer le snorkel ??

4 heures en prenant son temps. j'ai mis des vis autoperforantes plutot que celles fournies dans le kit...

 

pour le colmatage de la boite a air du filtre, un joint sans silicone très spécial a haut pouvoir de collage

 

le plus dur a été de remonter le cache plastique du garde boue

merci poiur ta reponse..

envoie nous vite la suite de ta préparation.

Bravo, il a enfin son tuba le tup

Bravo, il a enfin son tuba le tup

 

ca doit etre le seul organe que tous les patrol ont en commun

Il prend de l'allure

Vivement que je le vois