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Posté(e) :

j'aime bien le bandeau sur le pare-brise :2 (15)::2 (15):

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  • Pierre Grosjean
    Pierre Grosjean

    J'ai vu et touché cette voiture en 1966 au centre de style chez Renault

  • ouargla
    ouargla

    Et voilà ......!!!!! Ça recommence !!!!! Je m’étais Juré de ne plus participer ...... bravo Hervé. 

  • Voila j’espère que vous les voyez    

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Non, pas Opel.

 

Pour le "bandeau" c'est normal, le propriétaire est un membre de PGR... :2 (15):

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Nan, nan ...

 

 

...allez le plus dur a été trouvé reste le modèle et l'année. :2 (15):

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Bravo !!!

 

 

Je fais cadeau de l'année, c'était 1963.

 

 

Une voiture très originale.

 

 

a7wsalrbig.jpg

 

 

 

Après une interruption de quelques années, l'entreprise de Koprivnice présenta un nouveau type de véhicule resté fidèlement dans sa conception, c'est-à-dire avec un moteur refroidi par air et installé à l'arrière. Ce nouveau type reçut la désignation de Tatra 603.

Vers la fin de 1956, il entra en production de série et se rangea ainsi parmi d'autres automobiles européennes au moteur placé à l'arrière.

La Tatra 603 reçut un moteur d'une cylindrée de 2545 cm3 d'une puissance de 73,6 kW (100 ch) pour un poids de 160 kg.

La Tatra 603 fut conçue en tant que véhicule rapide à six places pour courir de longues distances, avec un confort assuré.

Ce moteur de huit cylindres était en V à 90°.

L'embrayage monodisque était asservi hydrauliquement. Le levier de vitesses situé sous le volant commandait une boîte à quatre rapports entièrement synchronisée.

La consommation moyenne approchait de 12,5 l aux cent kilomètres.

Depuis 1963, la Tatra 603, munie de quatre phares (T 2-603) fut fabriquée sans interruption jusqu'en 1975, pendant exactement vingt-deux années pour une production totale de 20422 unités.

Posté(e) :
  • Auteur

C'est vrai qu'elle a un peu des faux airs de 4L mais ce n'est pas Renault.

Posté(e) :

elle a des airs de fiat 500, seat marbella avec une robe ton "pays de l'est"...

 

une cheuteumi ? :2 (15)::2 (15)::2 (15):

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