Qualité cric FARM-JACK ?

[Eric88]

Salut à tous , quelqu'un a t'il un cric Farm jack Est il aussi costeau que le taditionel hi-lift

[caribou]

salut

fais gaffe tu risque de t'attirer les foudres d'un alsacien

 

va voir là :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=12854

[jack 73]

Salut !

 

Ben moi je l'ai acheté a Val et je regrette surtout pas ! la qualité est exellente et soin y est également ,en + , la base fournie est + grande que celle du veritable Hi lift ... je vous montre une tof ...

 

 

Voila , @ bientot !

Jack

[Charles]

salut jack

 

est ce que c'est un support farm ou un support que tu as fait ?

[G2]

Va voir au "palais de l'auto", il en a 1 en expo...

[Charles]

Va voir au "palais de l'auto", il en a 1 en expo...

 

[jack 73]

Salut Charles !

 

Pour le support c'est un fait maison , c'est un oméga qui prend sur les 2 goujons du support de roue de secour puis soudé un plat qui prend le cric avec 2 boulons , c'est tres costaud

 

voila si vous voulez plusierus détail n'hésitez pas !

 

@ +++

Jack

[G2]

Va voir au "palais de l'auto", il en a 1 en expo...

 

 

On n'est du même bled, donc Eric sait de qui je parle...

[jean pierre]

moi je vous dirai bientot je viens de le commander

[Eric88]

Ca y est , l'affaire est faite . J' ai pris le farm jack ( au palais de l'auto , merçi G2 pour le tuyau ) Y a plus cas

[Eric88]

je l'ai eu pour 80 euro !

[Charles]

je l'ai eu pour 80 euro !

 

au lieu de 60 sur ce site pourquoi c'est pas le meme

[espacepatrol]

Je vais d'ailleurs en ramener un à Steinbourg, comme ça, ceux qui seront présents pourront se rendre compte de la qualité

Et s'il y a des interessés, j'en ai encore 200 en stock

[christian.styling]

le Hi-lift-jack (l'original) le Farm-jack et le Jack-all utilisent le même système... le "vrai" est peint en rouge et les autres sont en jaune/noir ou en noir/noir... mais ils fonctionnent pareil. en ce qui concerne le Hi-lift-jack on a le choix entre le modèle en fonte et le modèle en acier (qui sont je crois au même prix) ; pour les deux autres marques c'est de l'acier. Je crois qu'il y a une petite différence au niveau du trou dans le bec de levage qui est un trou assez important sur le Hi-Lift-Jack pour permettre le passage d'une manille en 16mm et je crois que sur les autres modèles c'est pas possible (info à vérifier)... faites jouer la concurrence : à 60 euros c'est une bonne affaire !

[Eric88]

Pour te répondre laurent , j' ai toujours une crainte dans le cas ou l'appareil acheté a un disfonctionnement . Je ne mets pas en doute le sérieux de dider , mais je pense que sa doit etre beaucoup plus long .Et de plus la différence est de 20 euros . Dans le cas d'un treuil là je demenderai à didier sans aucun doute vu l'ecart de prix .

[espacepatrol]

Quelques photos du cric que je propose

 

[christian.styling]

en "serrage" le hi-lift a une force de trois cent kilos

j'ai *VU* un santana 410 repartir avec le Hi-Lift dépassant en hauteur à travers le plancher arrière : le Hi-Lift servait de "bride" de serrage à un paquet de ressorts à lames cassés

[Eric88]

Salut espacepatrol , peut tu me dire si tu vends des accessoires séparément des crics telque les supports qui permettent de soulever le 4x4 par les roues . Si oui je suis intéréssé

[christian.styling]

c'est un truc génial ! quand on a une roue coincée au fond d'un trou, on la lève en la chopant par les trous de la jante, on met des caillasses dans le trou, on repose la roue et on repart avec les deux roues arrières sur un même plan horizontal :

[Le Sarthois]

Bonjour à Ts

Pour soulever une roue, je me sert d'une étrivière:

je m'explique

c'est une sangle en cuir qui maintient l'étrier à la selle vous en trouvé

chez dé!!!!!

[christian.styling]

Bonjour à Ts

Pour soulever une roue, je me sert d'une étrivière:

je m'explique

c'est une sangle en cuir qui maintient l'étrier à la selle vous en trouvé

chez dé!!!!!

ça c'est une bonne idée et c'est très simple ; je savais pas que le cuir était aussi résistant parce qu'il faut quand même lever des centaines de kilos : la roue + le banjo... et j'aurais cru que le métal de la jante serait trop coupant.

 

sinon le lift-mate que j'ai c'est facile de s'en fabriquer un soi-même avec des sangles d'escalade (rupture à plus de deux tonnes) ou avec des ceintures de sécurité (rupture à plus de trois tonnes) ou des bouts de sangles d'arrimage poids lourds (rupture à plus de cinq tonnes)

il y a deux crochets en métal qui prennent les trous de la jante et une base en métal qui se fixe sur le bec de levage du hi-lift c'est pas compliqué

[the bargeots]

J'ai vu sur le web un kit pour Hilift permetant de demonter les pneus, je vais essayer de te retrouver ça, mais il est donc tout a fait possible de decoler une roue avec un Hilift et consors.

Sinon autre alternative un Tyrepliers mais je l'admets cela fait 2 objets lours a embarquer au lieu d'un et d'un petit kit leger...

[the bargeots]

Voici le resultat de mes recherches:

 

Celui ci effectivement on peu le faire que sur un sol dur...

http://www.jpmagazine.com/techarticles/21098/

 

Ca c'est pas le Hilift mais le Tireplyers (pour ceux qui connaisent pas)

http://www.off-road.com/isuzu/tireplyers.html

 

Regardez là les pompiers s'en servent d'une drole de maniere:

http://www.carterrv.com/e350winch/e350winch.asp

 

Par contre trouves toujours pas le kit Je l'ai peu etre revé

[christian.styling]

Ca c'est pas le Hilift mais le Tireplyers (pour ceux qui connaisent pas)

http://www.off-road.com/isuzu/tireplyers.html

 

[christian.styling]

 

Par contre trouves toujours pas le kit Je l'ai peu etre revé