Posté(e) : 2 mai 201015 a Re-bonjour à tous, Je reviens vers vous afin d'avoir des conseils. Je viens donc d'acheter mon troll (voir rubrique Bistrot) et j'ai la boîte qui fait du bruit sur différents rapports (1, 2, 3 et 5). Je pense que ce sont les roulements qui sont HS, mais merci à vous de m'éclairer un peu plus.
Posté(e) : 2 mai 201015 a Dans un 1er temps as-tu vérifié ton niveau d'huile. Si tu viens d'avoir ton trol tu devrais faire une vidange de boite, et vérifier la couleur de ton huile. Si elle est grise, il y a des chances que ce soit les roulements qui sont usinés par certainement un manque d'huile; mais peut-être quelqu'un aura d'autres idées.
Posté(e) : 3 mai 201015 a Auteur Dans un 1er temps as-tu vérifié ton niveau d'huile. Si tu vient d'avoir ton trol tu devrai faire une vidange de boite, et vérifier la couleur de ton huile. Si elle est grise, il y a des chances que ce soit les roulements qui ont usunés par certainement un manque d'huile; mais peut-etre quelqu'un aura d'autres idées. C'est ce que je voulais faire d'abord. Ce sera le week end prochain maintenant. Merci en tout cas Les autres avis sont les bienvenus
Posté(e) : 3 mai 201015 a Référent Mécanique si pas de bruit en 4ème c'est le roulement central ... mais pourquoi acheter un troll dont la boite est bruyante ???
Posté(e) : 3 mai 201015 a Auteur si pas de bruit en 4ème c'est le roulement central ...mais pourquoi acheter un troll dont la boite est bruyante ??? Merci pour l'info Pierre, aurais-tu un éclaté de la boîte. Je l'ai acheté parce que je l'ai eu pour pas cher, et mise à part ce bruit, tout le reste est nickel (CT avec 1 seul défaut), pas corrosion. Pour le modo qui a changé mon titre, je n'ai pas donné d'indications sur le modèle, tu m'en vois désolé. C'est un modèle Ebro 3,3L TD de 89 (OKR260T) avec hardtop (qui devrait disparaître dans peu de temps je pense).
Posté(e) : 3 mai 201015 a Tout est là, dans le lien que je t'ai indiqué... http://www.patrol-gr.net/trucs86.php
Posté(e) : 3 mai 201015 a Référent Mécanique avec le modèle c'est mieux et la boite de vitesse n'est pas du tout la même (pas de rlt central) ! Il a 4 ou 5 vitesses ?
Posté(e) : 3 mai 201015 a Auteur avec le modèle c'est mieux et la boite de vitesse n'est pas du tout la même (pas de rlt central) !Il a 4 ou 5 vitesses ? Effectivement, c'est mieux ainsi C'est une boîte 5
Posté(e) : 3 mai 201015 a Référent Mécanique alors regarde comment elle est faite et merci à astone pour les tofs
Posté(e) : 4 mai 201015 a Auteur Merci Pierre pour toutes ces infos. D'après toi, quels seront les pièces à changer dans la boîte. Enfin Pierre, j'ai trouvé une boîte modèle (T5-100-PC). Est-ce le modèle monté sur le mien ? Je te pose la question car toutes les tôles de protection sont toujours en place en dessous et pour l'instant impossible de lire les références sur ma boîte. Je te joins une photo de la plaque de la boîte Merci par avance.
Posté(e) : 4 mai 201015 a Référent Mécanique en principe le 3.3 en 5 vitesses a la T5-100 mais il faudrait la confirmation de françois Roland
Posté(e) : 4 mai 201015 a en principe le 3.3 en 5 vitesses a la T5-100 mais il faudrait la confirmation de françois Roland La T5-100 est la boite à carter alu monté sur les 4 cylindres. La boite 5 du 3.3 est la M5-25-BP Elle a un carter en fonte Le montage n'est pas du tout le même
Posté(e) : 4 mai 201015 a Auteur en principe le 3.3 en 5 vitesses a la T5-100 mais il faudrait la confirmation de françois Roland La T5-100 est la boite à carter alu monté sur les 4 cylindres. La boite 5 du 3.3 est la M5-25-BP Elle a un carter en fonte Le montage n'est pas du tout le même Merci pour toutes ces infos. J'ai essayé de trouver la plaque ce matin sur ma boîte, mais impossible à trouver. très bien cachée sous la saleté et la boue (même en grattant) ou disparue.
Posté(e) : 4 mai 201015 a Y en a pas eu 50 Pour le 3.3, il y a eu la boite 4 (avant 1985) et la boite 5 (à partir de 1985) Les 2 sont à carter fonte.
Posté(e) : 4 mai 201015 a Référent Mécanique la doc plus haut c'est bien une T5 et avec carter fonte ... et prise pour le treuil
Posté(e) : 5 mai 201015 a Auteur Ok Merci à vous deux. Il ne me reste plus qu'à trouver une boîte d'occas. D'après vous, qu'est-ce qu'il y aurait à vérifier sur ce type de boîte en occas, si elles sont déjà démontées. Merci encore à vous deux
Posté(e) : 5 mai 201015 a la doc plus haut c'est bien une T5 et avec carter fonte ... et prise pour le treuil Pierre, Bizarrement, toute la rubrique de la boite est titrée T5-100, mais elle détaille tous les modèles. Il faut chercher en petit les ref exactes de la boite. Ah, ces espagnoles.
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