Bonjour,

voila j ai une problématique sur mon y61 di bva.

J'ai un bruit de frottement métallique quand je roule mais plus quand je freine. De plus ce bruit est plus fort quand je tourne à gauche.

J'ai jeté un œil (pas trop fort ) en dessous et je me suis aperçu que j ai une sphère à l'avant gauche qui est huileuse et pas à droite.

merci pour vos réponses

salut

 

j'ai eu la même chose il n'y a pas longtemps

c'était un p'tit caillou coincé dans l'étrier du frein

 

rien de grave à part que ça fait drôle qd tu freines et quand il y a transfert des measses qd tu tournes

 

A+

Salut

 

Le soucis c est quand je freine ca ne fais pas de bruit et que si je reste appuié sur la pedale tout en roulant normalement, le bruit n est plus present

comme dit Manu

c'est le symptome du cailloux dans l'etrillé de frein

 

fred

comme dit Manu

c'est le symptome du cailloux dans l'etrillé de frein

 

fred

 

merci

 

c'est qu'est-ce que je dis!!!

ca va ca va ne vous fachez pas

merci

Salut,

 

Vérifier l'état des plaquettes. Quand elles sont usées, il arrive qu'elles viennent s'appuyer et frotter contre le disque en roulant.

 

@+

ok et concernant la partie grasse sur la sphere avant gauche cela pourrait etre quoi?

tes joints de bol qui ne sont plus etanches, joint spi d'arbre de roue qui laisse passer l"huile du pont dans les spheres

prevois le rempalcement du kit pivot

tout est là mais on peut faire plus simple si on ne veut pas changer les rlts de fusée

http://www.patrol-gr.net/trucs167.php

Merci pour les infos mais moi qui suis nul en mécanique, avez-vous une idée de tarifs chez un pro ? puis-je quand même rouler encore un peu comme ça ?

Les prix ???? dépend du garagiste et de sa connaissance de la chose

 

Tu peux parfaitement rouler comme ça parce que le différentiel AV ne tourne pas en 4x2 (et moyeux sur auto) ... et donc l'huile n'est pas nécessaire. Mais tu en as plus de 5l alors avant que tout coule ........

si Villers cotterêt n'est pas trop loin de chez toi, il y a un bon garage 4X4

notre ami Tech a fait un post la dessus dans le bistrot

 

fred

le garage sur Villers cotterets serait chez Baz josé

le garage sur Villeres cotterets serait chez Baz josé

Oui c'est bien lui un garage au top C'est lui qui entretient mon troll faute de connaissances mécaniques

Et pour info début mars j'ai fait le kit pivots + roulements + kit complet distribution total 1034,44€ (il faut compter environ 600€ le kit pivot sur 1 Y60)

Christophe

CDLT

Ca c'est la totale mais on peut ne faire que le coté qui fuit et sans la fusée

le garage sur Villeres cotterets serait chez Baz josé

Oui c'est bien lui un garage au top C'est lui qui entretient mon troll faute de connaissances mécaniques

Et pour info début mars j'ai fait le kit pivots + roulements + kit complet distribution total 1034,44€ (il faut compter environ 600€ le kit pivot sur 1 Y60)

Christophe

CDLT

 

1000€ ce n'est pas trop le moment. Fais ch ..........

Relis mon post plus haut ... et rien ne presse en plus

Merci pour l info

 

J'ai démonté la roue av gauche ce matin et quand je tourne le moyeu, il y a les plaquettes qui lèchent le disque alors que le frein à main n'est pas tiré : est-ce normal ?

Le frein à main est en sortie de boite de transfert et pas sur les roues AV .... et que les plaquettes lèchent le disque c'est normal mais pas plus que lécher

Merci pierre grosjean

Quand je tourne le moyeu avg je sens une "résistance" alors qu'à droite il tourne normalement

l'étrier est peut-être à revoir ; graissage des colonnettes et vérif du piston mais cette résistance peut aussi venir des rlts de la fusée !

Après un roulage sans gros freinage la T° des moyeux est-elle identique à droite et à gauche ?

l'étrier est peut-être à revoir ; graissage des colonnettes et vérif du piston mais cette résistance peut aussi venir des rlts de la fusée !

Après un roulage sans gros freinage la T° des moyeux est-elle identique à droite et à gauche ?

 

Alors là c'est une bonne question je ne sais pas du tout.

Je vais aller voir un spécialiste 4x4 tout à l'heure pour voir si il peut regarder.

Je te tiens au courant dès que j'ai des nouvelles

Tout d 'abord merci à tous pour vos réponses.

Le bruit était tout simplement les plaquettes avant. Il y a une plaquette qui s'est mise de travers lors d'un freinage plus fort que les autres et elle s'est mise à frotter contre le disque.

Alors par la même occasion il m'a changé les plaquettes av et ar et resserré les roulements de roue av qui étaient un peu desserrés.

Voila ma mésaventure est terminée.

Encore merci à tous