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Patrol gr y60 de 1995, talex


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J'ai mis du temps, plus d'un an, mais je viens ce soir présenter officiellement mon 60 de 1995, Bill...

 

Je l'ai acheté en novembre 2009 à un membre du forum : Il avait 272 000 km, et en a aujourd'hui 281 000.

Etant donné qu'il est déjà "top" pour l'usage que j'en ai, aucune retouche depuis mon achat, mis à part les BF km2, posés en mai dernier, pose de feux multi-fonctions et qqes pièces changées suite à l'usure normale du véhicule.

 

Petit récap rapide :

Réhausse +5

snorkel Airflow

filtre Green

préfiltre gasoil

2eme batterie pour l'électrique embarqué.

 

Je le prépare doucement pour le Maroc prévu en juin prochain.

A venir, entre autre :

Pose d'un IC acheté semaine dernière

Pose de ressorts compensateurs

Pose de la galerie et longues-portées

 

Cet après midi, ouverture de capot à l'australienne et pose d'un feu de travail à l'arrière.

 

Egalement prévu dans les semaines à venir : pose des anti-brouillards avant et arrière, remplacement des 2 consoles centrales ainsi que pose de 2 feux stop supplémentaires.

 

Ci-dessous 3 photos de Bill :

 

Une de mon tout premier plantage, un mois après l'acquisition de l'animal, en décembre 2009 :2 (15):

Une sur un circuit en Dordogne en août dernier

Une prise lors du rb des LDB en août également.

 

La suite plus tard :2 (26):

 

Talex.

dsc04004_126.jpg

dsc00472_125.jpg

dsc_4777_196.jpg

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  • Référent Mécanique

et d'où sortez-vous cette formule ?

Le volume de l'IC n'a strictement pas d'influence et trop de volume va faire perdre de la réactivité au moteur.

C'est la surface d'échange (les ailettes) qui compte

De la lecture http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48235

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