Numéro de chassis au c.t. 2011

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Modérateur

Et comment on fait si on a changer le chassis??????

à confirmer, mais je pense qu'il te faut la carte grise y afférant,

et refaire frapper un 2ème n° par la D.R.I.R.E. après homologation du châssis ...

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Et un carrossier traditionnel doit bien pouvoir refrapper ces pu*ains de numeros?

Meme si c'est une enclume, il a une valeur financiere et je parle pas de l'affectif :2 (25):

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

pour le ct, un papier du constructeur ou de son représentant attestant que le châssis correspond au modèle et qu'il a refrappé le numéro d'identification du ci, et le tour est joué :2 (23):

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Et comment on fait si on a changer le chassis??????

à confirmer, mais je pense qu'il te faut la carte grise y afférant,

et refaire frapper un 2ème n° par la D.R.I.R.E. après homologation du châssis ...

:2 (3): C'est la procédure chez les carrossiers honnêtes....

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Autre question : les controlleurs savent ils ou se trouvent ce numero ou, est t'il place pareil pour toutes les marques modeles etc...

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Le contrôleur est allé dans son bureau consulter son PC avant de revenir et se positionner sous le troll au niveau de la portière avant droite.

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

suivant les réseaux de contrôle technique l'otc, (organisme technique central) mais a dispo un logiciel pour les emplacements des plaques constructeur et numéro de châssis malheureusement il n'est pas parfait en cas de doute le contrôleur voit avec le client et si celui ci n'en sait pas plus il reste la solution de téléphoner au concessionnaire, car les numéro ne sont pas tous aux même endroit :2 (22):

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

suivant les réseaux de contrôle technique l'otc, (organisme technique central) mais a dispo un logiciel pour les emplacements des plaques constructeur et numéro de châssis malheureusement il n'est pas parfait en cas de doute le contrôleur voit avec le client et si celui ci n'en sait pas plus il reste la solution de téléphoner au concessionnaire, car les numéro ne sont pas tous aux même endroit

Faut bien justifié votre salaire !!! :2 (14):

Non je plaisante , sinon un 4x4 acheter y'a 3 ans avec un chassis autre que celui d'origine , sans avoir les papiers du tél chassis , que peut ont faire ?

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

:2 (15): tu l'as dis !!

légalement pas grand chose................... :2 (22):

as tu la facture du chassis ????????

Posté(e) : 16 janvier 201114 a

Finalement et malheuresement je crois que ça va etre meuleuse et refrappe.

C'est dommage, mais as t'on le choix?

Posté(e) : 17 janvier 201114 a

tu l'as dis !!

légalement pas grand chose...................

as tu la facture du chassis ????????

Non pas de facture !!!

Finalement et malheuresement je crois que ça va etre meuleuse et refrappe.
C'est dommage, mais as t'on le choix?

Oui je pense mais faut encore trouver ces numéro a frapper !!!

Posté(e) : 17 janvier 201114 a

Pierre a un lien pour les numero a frapper. Il est sur le post "j'ai peur du controle technique" dans patrol de A a Z :2 (15):

Posté(e) : 18 janvier 201114 a

Pierre a un lien pour les numero a frapper. Il est sur le post "j'ai peur du controle technique" dans patrol de A a Z

Vais aller voir ça , merci bien !!!

Posté(e) : 18 janvier 201114 a

Pierre a un lien pour les numero a frapper. Il est sur le post "j'ai peur du controle technique" dans patrol de A a Z

Je viens de poster sur ce topic pour dire que Nissan m'avait téléphoné et que pour le moment il ne devrait pas y avoir de problème pour re-frapper mon numéro la semaine prochaine. :enaccord8:

Posté(e) : 18 janvier 201114 a

Pour le Y60

Ou alors il est visible : (y60) dans le compartiment moteur sur le dessus du longeron côté batterie.

Sur le mien il la trouvé la et en très bon état et bien visible

Posté(e) : 18 janvier 201114 a

Sinon les chiffres sont frapper a l'origine en qu'elle taille 3 / 5 / 6 mm ?

Posté(e) : 18 janvier 201114 a

un bon jeu de n° à frapper et ça le fait

Pas sûr... il me semble qu'elle doit être réalisée par un professionnel aggréé !

Et je parie qu'ils vont encore en profiter pour nous faire payer très cher leur agrément.....

J'ai passé le contrôle hier, mon numéro de châssis est légèrement altéré, c'est sure qu'il ne tiendra pas cent sept ans, le contrôleur m'a dit que si le châssis était reconnu conforme et pour éviter les futures problèmes de disparition total ou partiel du dit numéro, il était possible de le refrapper à un autre endroit sur le longerons de façon qu'il soit plus lisible et plus facile à "protéger".