Bonjour tout le monde,

mon patrol me fait encore des misères .. A chaud si j'ai besoin de puissance il marche super bien mais arrivé à 4000/4500 trmin il se met à boiter alors je débraye de suite et au ralenti il boite 5 secondes pas plus et d'un coup reprend ses 6 cylindres.

Voilà mon souci, très embêtant

merci par avance à tous.

je précise que les 4600 ou 4000 c'est le régime de puissance max pas celui de la régulation

tu arrives au régualteur qui te limite la puissance

 

Il n'y en a pas sur le 60....

 

De plus, je ne vois pas pourquoi il serait interdit de monter à 4000 ou 4500 tours de temps en temps !

 

Que celui qui n'est jamais monté à ce régime pour doubler ou pour sortir d'une difficulté en TT lève le doigt !

 

Même si ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour le moteur, il n'y a aucune raison pour que ça le fasse brouter.....

 

Alors SVP, restez zen dans vos commentaires......

 

Peut-être un filtre (air ou gasoil), en effet, ou l'injection...

exact mais sur route sa commence a rouler non 4500 tour?

avec le mien meme si je n y suis jamais aller je pense qu'a se regime moteur je suis dans les 160 ou 170 km/h au moins

 

4500 tu peux les prendre sur presque tous les rapporrts , en 5 longue je doute que tu arrive

 

pour la panne , voir filtre gazole et/ou viscosité de l'huile

 

Il était sur cales ?

 

 

JFPAT

Il doit y avoir un moteur de Cayenne ou X5