Bonjour à tous

 

Voilà ça fait un petit moment que ça me trotte, je veux un pickup. Mais tous ceux sur le marché, et respectant un petit budget, ne me plaisent pas.

Je parle de tous les Hilux, L200, kingcab entre 90 et 98, trés bons pickups, mais largement sous motorisés, et surcotés.

 

Donc mon troll servira de base, c'est décidé.

 

J'ai commencé donc par déposer la partie AR de la caisse, et hop, à la feraille !

 

Et là début des mauvaises surprises: canalisations de freins et de gasoil rouillés au possible, pas mal de taches de rouille sur le chassis, heureusement rien de grave.

 

La décision est prise de restaurer donc tout l'arriere à neuf. Il serait dommage de poser une jolie benne sur un chassis qui a vécu

 

la partie AV est restée intact. Un brossage en profondeur et un coup de peinture suffiront je pense.

Modifié 12 décembre 20168 a par maxitroll

 

ca rend super bien ! c du bon boulot

et encore ce n'est qu ela premiere couche, j'ai pas pris de photos des 2 autres ce sera pour demain!

vivement la suite !

Demain je remonte tout, je ferais des photos donc de l'ensemble

 

Par contre la suite, c'est à dire la cabine, la benne, et la peinture et éventuellement une prépa... c'est pour plus tard

Ce matin j'ai donc entamé le remontage.

 

Mais d'abord petite photo avant / aprés, ça fait toujours plaisir

La "zone" répartiteur

La suite dans un instant

Tout est bien sec, donc le remontage peut commencer.

 

D'abord l'échappement, avec silents blocs neufs

Les lames:

La patte du répartiteur coté pont, le répartiteur lui meme, puis le pont, les jumelles, brides, amortisseurs ...

Une de mes canalisations de freins, qui n'était d'ailleur pas d'origine était bien trop longue, je l'ai coupé, reformée, et refait le collet:

On y voit déjà plus claire

 

Par contre j'attend mon flexible de frein, et mes canalisations rigides. Je pense tout recevoir demain.

 

Là il ne me reste plus qu'à remonter le reservoir, les canalisations de gasoil, mes freins AR et ce sera fini pour cette étape

 

Quand j'aurais roulé un peu je vérifirais tous les serrages. Tout à été serré à la clef dynamo, mais ça peut toujours bouger. On est jamais assez prudent

Vraiment super.....

 

Continue comme ça !!!

Oui voilà, le tout est de tout faire dans le meme esprit

Quel boulot ! Je dis BRAVO...

 

Toujours un plaisir de consulter ce topic.

bon courage,je suis préssé de le voir fini

super ! cela rend bien, c'est du bon boulot, bonne continuation pour la suite

Merci beaucoup pour tous vos compliments et encouragements

 

vive pgr.net

 

 

Je ferais peut etre une photo demain de l'ensemble.

 

Là je viens de remonter le reservoir, les cables de freins AR, j'ai aussi nettoyé mes freins et remonté l'arbre de transmission.

 

Manque plus que le flexible et les canalisations

 

Je vais aussi tenter de le démarrer pour le tourner de sens, et le mettre à l'abrit sous la tonelle. Parceque je ne vais pas m'y remettre tout de suite aprés.

 

Je voudrais vendre mon autre patrol avant. Si je refais lui à mon goût, l'autre ne me servira plus vraiment

Vraiment bien

Beau boulot

Merci Pogona

C'est superbe, un travail fastidieux et un rendu impéccable, il va être tout neuf je vous dis

 

Mes respect, je ne sais pas si j'aurais le courage de me lancer dans un truc pareil....

 

En tous cas et pour la poussière du ponçage...

 

 

@+

je découvre le Topic, çà avance vite

Oui ça va vite puisque je n'avais que 4 jours pour le faire !

 

 

Montagnard tu sais, si tu es un peu bricoleur, ce que je pense, alors tu pourrais le faire, c'est juste fastidieux, mais rien de compliqué