Patrol gr y61 de 2004 , soelle-av

Posté(e) : 29 juillet 201114 a

Voilà le pépère qui va nous emmener au Maroc au mois d'octobre 2011 pour le Trophée Roses des Sables .... pour l'instant pas encore modifié (juste une petite reprogrammation Powerships :2 (15): ) ... nous allons faire régulièrement un suivi de la métamorphose jusqu'au jour J du grand départ date prévue le 5 octobre pour + de 6000 kms....

Sophia & Noëlle

Posté(e) : 26 septembre 201113 a

Bravo belle preparaton bon courage les filles et a bientôt

:betm13:

Posté(e) : 26 septembre 201113 a

juste un petit détaille vous monter un prefiltre cyclonique sur la bte a air parce que le sable le 3.0di va pas trop apprécier je pense :2 (22):

:2 (15):

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

félicitations les filles :s8: amusez vous bien et bonne chance :betm13:

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

Auteur

Pour le préfiltre cyclonique on a longtemps hésité mais on a opté pour la solution "nettoyage quotidien du filtre" + "filtre de rechange"... on verra ce que ça donne !

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

Pour le préfiltre cyclonique on a longtemps hésité mais on a opté pour la solution "nettoyage quotidien du filtre" + "filtre de rechange"... on verra ce que ça donne !

tres bien sa marche aussi comme sa le tout est de ne pas faire le raid complet avec le meme fitre je pense

amuser vous bien et oublier les photos quand vous reviendre :2 (14):

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

belle prepa, bonne chance les filles

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

Auteur

ah ça oui on va mettre des photos en pagaille :2 (4):

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

Expert Raid

Pour le préfiltre cyclonique on a longtemps hésité mais on a opté pour la solution "nettoyage quotidien du filtre" + "filtre de rechange"... on verra ce que ça donne !

:2 (26): oui et coté nétoyage filtre , vous etes au top :2 (24): :2 (15):

si tu as envie d'un cyclonique avec la bague d'adaptation au schnork hesite pas :2 (26):

Posté(e) : 27 septembre 201113 a

Auteur

Là maintenant c'est trop tard pour changer d'avis et monter un cyclonique ! on est déjà au max niveau gestion du temps , plus qu'une toute minuscule semaine et c'est parti

Merci quand même pour ton offre Alain :2 (26):

à bientôt

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Auteur

Demain matin à cette heure-ci nous serons sur le point de prendre la route :2 (15):

Ce week-end nous avons chargé le troll , c'est limite point de vue place un troll court :2 (24):

Mais ça rentre quand même :2 (26):

Voilà....un p'tit coucou avant de partir

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Expert Raid

un trés gros " merde " les filles on éspere avoir des news par vos hommes :2 (26):

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Bonjour

Moi je vous dis « SOULEN SOULEN » ce que Ve dire en targui ….Vas-y mollo –mollo

Bonne courage

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Référent Mécanique

alors si pas de cyclonique et parcours dans le sable = débitmètre qui ne va pas aimer !

J'ai fait le raid PGR en mai (avec Alain, Jeff ..) et avec le filtre d'origine, nettoyé tous les jours, et sans snorkel : débitmètre HS et donc pratiquement plus d'accélération

J'ai posé un débitmètre origine ebay et il a tenu moins de 100 bornes :2 (10):

250 euros celui-là :2 (1): et surtout ne pas prendre celui que le magasinier veut vendre (il a en plus le tube du filtre à air) car 450 euros

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Quel est le rôle du débitmètre et quel est son rapport avec le sable ?

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

J'oubliais les filles, je vous souhaite plein de courage et vous dit "flûte" pour rester sage :2 (19):

Demain c'est le grand départ, et vous avez un fidèle compagnon avec vous qui ne vous lâchera pas en court de route j'en suis sure :2 (11): :2 (17):

:foodman:

Posté(e) : 4 octobre 201113 a

Référent Mécanique

Quel est le rôle du débitmètre et quel est son rapport avec le sable ?

il informe l'électronique qui commande le débit de gasole de la pompe d'injection sur le volume d'air qui rentre dans le turbo ......

Il est composé d'un tout petit fil électrique qui a la propriété, en se refroidissant dans la veine d'air, de changer de résistance et donc l'intensité varie .... celle-ci est mesurée par l'électronique.

Le sable même très fin arrive à détruire ce fil