bonjour,

je dois changer mon capteur de pression d'huile 0/6 bars.

je l'avais commander chez Asian, mais ce n'est pas le bon.

où en trouver un pas trop cher ??? j ai vu sur oscaro mais je crois que c'est pour y brancher un tuyau et non une fiche.

est-ce que quelqu'un peut m'aider ??? voici une photo du mien.

merci d'avance

bon week-end à tous

pourquoi deux posts pour une question?

c'est le même que celui du Y60 ..... nini en vend !

qui peut regarder sur oscaro et me dire lequel prendre ?

moi perso j'y comprends rien

je ne connais pas bien le 2,8 atmo (c'est bien le 6 cylindres ?) et normalement ce mano-contact a 2 fils : un pour la lampe et un pour l'indicateur à aiguille

j'avais regardé ce post mais le mien n'a qu'une fiche. regarde on le voit bien sur la photo.

oui c'est 2,8 atmo 6 cyl

sur oscaro il y est, ils l'ont mis sous 2 noms différents mais je ne sais plus exactement il y a capteur et autre aussi regarde bien

j'ai regardé ; c'est bien sous "capteur pression d'huile" qu il est vendu et ça a l 'air d'être bien ça ; 2 fils ou un fil ça n'est pas un critère qui apparemment n'influera en quoique que ce soit, c'est je crois pour qu'il aille sur le y 60 également (2 fils)

sur ton bloc compteur tu n'as pas de voyant rouge de pression d'huile à la mise du contact ?

merci dave02 et non je n'ai pas de voyant sur le tableau de bord.

merci à tous

alors tu prends celui d'un Y60 et tu ne raccordes que le fil de l'indicateur de pression

ok je vais faire ça merci pierre

slt, est-ce que ça va changer quelque chose si je prends la sonde pour un gr parce que moi au cadran il indique 0/6 bars et pour le gr 0/8 bars ?

peu importe la graduation du galvanomètre .....

bon voila, je viens de monter la sonde de gr sur mon 260. Le mano du tableau de bord m'indique environ 5 aussi bien à froid qu'à chaud : est-ce normal ???

qui peut me donner les valeurs à froid et à chaud ???

mais à quel régime ?

au ralenti

vérifie avec un vrai mano d'atelier car c'est beaucoup trop ..... soupape régulatrice bloquée ?

ok, mais je suis obligé de faire ça chez nini ??? quel est le risque si pression trop elevée ???

merci d'avance

nini ou ailleurs .. ou tu te procures ce mano via un pote mécano ...

 

Le risque c'est que dans les tours ta pression va monter beaucoup et tous les joints, spi ou assimilés, ne vont pas aimer y compris le turbo

y a pas de turbo, c est un 2,8 l, 6 cyl atmo.

tu ne penses pas plutôt que ce ne soit pas la bonne sonde ??? sur mon 260 c'est une sonde qui donne 0/6 et celle du gr que j'ai montée donne 0/8. Le diamètre d'entrée d'huile n'est pas la même sur mon ancienne et le gr. j'ai un doute de compatibilité ?? qu'en penses-tu ??? merci

c'est pour ça qu'il faut prendre un vrai mano d'atelier ....

tu ne penses pas plutôt que ce ne soit pas la bonne sonde ??? sur mon 260 c'est une sonde qui donne 0/6 et celle du gr que j'ai montée donne 0/8. Le diamètre d'entrée d'huile n'est pas la même sur mon ancienne et le gr. j'ai un doute de compatibilité ?? qu'en penses-tu ??? merci

 

t'as brancher un fil tu dis, mais as-tu essayé de brancher l'autre fil

non, j'ai juste branché le fil jaune. si je branche le noir, après avoir mis le contact l'aiguille va se mettre sur le zéro

non, j'ai juste branché le fil jaune. si je branche le noir, après avoir mis le contact l'aiguille va se mettre sur le zéro

ok