Bonjour tout le monde ,

voilà sur le chemin du retour hier soir, en roulant entre 90 et 100 KM/H en freinant j'ai ressenti des vibrations sur le volant de mon Y61 est-ce que cela provient des disques ( voilés ) ;

dernièrement j'avais contrôlé l'état d'usure des plaquettes , elles sont encore bonnes;

mon troll est un Y61 court, 3L de 2004, totalisant à ce jour 93500 Km et l'ancien proprio avait fait changer disques + plaquettes avant la vente en 2009 , le troll avait alors 63000 KM ;

merci d'avance pour vos réponses, bonne journée à vous , cdlt LM

bonjour

je ne connais pas le 61 mais pour avoir connu le meme phenomene sur 60 , verifies tes rotules de barre de direction et accouplement

regarde aussi des fois tes silenbloc de barre stab

et l'amortisseur de direction

OK dès que la pluie s'arrête je vais contrôler tout çà , merci bien , je vous tiendrai informé du diagnostic

bonjour,

hier j'ai décidé de changer mes plaquettes (avec encore de la marge ) et quelle ne fut pas ma surprise :

- les 2 boulons de 17 qui tiennent l'étrier AV n'étaient vraiment pas serrés, cela explique peut-être la vibration du volant vers 100 Km / H;

j'ai remplacé aussi les plaquettes AR, il me reste à roder le tout et ensuite je ferai un essai à vitesse élevée avant de m'attaquer à changer les rotules de barre AV ou l'amortisseur de direction , je vous tiens informé de la suite , bonne journée

Les vibrations au moment du freinage peuvent être dues à un disque voilé

 

Malheureusement, vu les puissances de freinage actuelles et la piètre fabrication des disques, c'est assez fréquent :

 

Un gros freinage très appuyé = grosse montée en température = voilage

on verra bien au moment de l'essai si le phénomène se reproduit ; auquel cas je changerai les disques

pour l'instant je fais le rodage des plaquettes sur environ 300 Km de freinage en douceur;

Pourquoi 300 km ???? Montagne ou autoroute

 

Sur un véhicule neuf qui fait attention à ce rodage des freins ?

Pourquoi 300 km ???? Montagne ou autoroute

 

Sur un véhicule neuf qui fait attention à ce rodage des freins ?

 

la route pratiquée est de la Nationale , il n'y a pas d'autoroute en Corse , normal que les plaquettes se rodent pendant quelques KM, je pense;

aujourd'hui j'ai remarqué que le freinage est meilleur mais que la pédale descend jusqu'au plancher, j'ai fais purger dans un garage mais d'après le mécano c'est le maître-cylindre qui a morflé au moment du pompage après l'e montage des plaquettes neuves

bonsoir, voilà mes plaquettes sont rodées , çà freine correctement et surtout il n'y a plus de tremblements sur le volant en freinant vers 100 Km/h;

résultat de ce problème : il ne s'agit ni des rotules de la barre de direction, ni des disques voilés, ni de l'amortisseur de direction, mais des 2 écrous de 17 qui tiennent les étriers AV qui étaient dévisés au moment où j'ai voulu remplacer les plaquettes AV; bonne soirée à vous et bonnes fêtes