3.3 : ouvrir une pompe à eau de 3.3 td

Posté(e) : 18 décembre 201113 a

salut,

y-a-t'il quelqu'un qui a déjà ouvert une pompe à eau

de 3.3 TD ???

j'ai commencé par retirer le circlips du dessus :

ensuite j'ai essayé de retirer une sorte d'épingle sur le côté

(sans y arriver, je les cassé en deux)

après avoir tapé sur l'axe du haut, ensuite essayé de faire pression avec ma fraiseuse, rien n'a bougé apparemment, mais hau final, l'hélice de la pompe dépasse légèrement :

bref, je pense que je vais devoir en acheter une neuve, malgré quelle devait fonctionner très bien avant mon démontage, mais j'aime bien tout démonter afin de tout vérifier avant remontage, du coup je pense l'avoir abimée ... :2 (20):

mais si quelqu'un en a déjà démontée une, et qu'il a des photos, je suis preneur juste pour savoir pour la prochaine fois.

merci

Posté(e) : 20 décembre 201113 a

Auteur

Bon aujourd'hui, chute de neige, peut pas trop travailler sur le moteur...

donc, bricolage à l'intérieur.

j'ai coupé la pompe en deux avec la disqueuse....

je viens d'en commander une neuve.

effectivement, pour avoir une chance de sortir quelques chose, il faut

arriver à retirer l’espèce de goupille qui ressemble à un fil de fer

le truc anti-mécanique ... c'est le montage aussi bien de l'hélice que du support de poulie, qui n'ont ni l'un ni l'autre de clavette, mais seulement montés emmanchés dur ....

la goupille, ou fil de fer, passe dans cette gorge afin de maintenir en place la cage à roulement central :

après examen de l'ensemble, j'en déduis que pour arriver à démonter cette pompe à eau, il faut commencer par retirer la goupille (fil de fer) et ensuite chasser l'arbre en poussant du côté de l'hélice de pompe à eau avec une presse.

Difficile de dire si par contre au remontage, l'hélice tiendra encore sur l'arbre, du fait qu'il n'y ait pas de clavette !!!!

bref, je ne regrette pas d'en avoir commandé une neuve

(pas chez nissan, ni chez les vendeurs de Grenoble, mais sur le net

une SKF à 120 €)

:2 (15):

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

salut

ben dis donc tu fait pas les choses a moitié :2 (14):

au moins comme ça maintenant tu sais comment cela se demonte

:mdr14: :mdr14: :mdr14:

bon remontage de la neuve et ne va pas la demonter pour voir comment elle est faite :2 (14):

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

salut

ben dis donc tu fait pas les choses a moitié

au moins comme ça maintenant tu sais comment cela se demonte

bon remontage de la neuve et ne va pas la demonter pour voir comment elle est faite

a+

t'as vu son pseudo. avec un "O", ca le ferai bien, aussi, pour un destructeur. :2 (15):

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

merci pour ces vues " en coupe"!!!! :2 (19):

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

Auteur

dommage de la balancer, sans savoir ce qu'il y a dedans...

si en plus ce la peut aider quelqu'un

voilà la neuve, commandé chez mister-auto.com pour 120 €

compléte, avec joint, goujons.

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

bsr

la plaque en metal que l on voit sur la derniere photo reste en place pour le montage de la pompe ou bien sert elle juste de protection pour le transport?

Posté(e) : 23 décembre 201113 a

Auteur

Elle fait partie de la pompe.

reste plus qu‘a mettre le joint

fourni et vissè la pompe en place.

Posté(e) : 24 décembre 201113 a

en tout cas merci pour les photos :betm13:

Posté(e) : 24 décembre 201113 a

salut

ben dis donc tu fait pas les choses a moitié

au moins comme ça maintenant tu sais comment cela se demonte

bon remontage de la neuve et ne va pas la demonter pour voir comment elle est faite

a+

t'as vu son pseudo. avec un "O", ca le ferai bien, aussi, pour un destructeur.