Posté(e) : 13 décembre 200519 a Salut tout le monde ) Je possède depuis peut un 160 réhaussé +30 et dernièrement j'ai cassé mon pont AR ( Me voila donc dans la modif pour le nouveau pont, j'aimerai savoir s'il existe des support (kit de modification) pour la fixation des lames sur le pont. Pour l'ancien pont, c'était fabrication maison, ce serait l'idéal mais un support déja fait plus qu'a monté pourquoi pas!!!! Merci à tous.
Posté(e) : 13 décembre 200519 a moi je sait,il parle que son 4x4 a les lames sur les pont et donc faut souder des tasseaux sur le nouveau et c es pas tres facil c es vrais,le mieu si tu sait pas trop comment faire c es de garder ton ancien corp de pont et de monter ton diferantiel dedan,en plus tu vera que tu aurais pu trouver le probleme et le repaerer sans changer tout le pont...
Posté(e) : 13 décembre 200519 a Auteur Salut, en fait le support que l'on rajoute afin de fixer l'amortisseur, et la platine que se pose sur le dessus des lames et la pieces qui entoure le corps de pont. Actuellement il y a le support d'origine qui se retrouve donc en dessous, sur mon ancien de gros fer plat ont été soudé pour accueillir le plat des lames et sur le dessus une platine qui assemble le tout avec les cavaliers filetés et il y a un décrochements pour fixer l'amortisseurs. En fait je recherche des support de"pont" sur lesquels on fixe les lames. Des gabarits qu'y ne reste plus qu'à soudé! Pour celui qui veut paser le pont en dessous des lames sans faire la modif lui-meme, cela doit bien exister, Merci
Posté(e) : 13 décembre 200519 a Auteur J'aurais bien aimé juste changé le différentiel mais ce n'était pas la cause. La panne je l'ai trouvé, je dirais meme vécu puisque j'ai perdu une roue sur la route avec l'arbre en bout!!!!!!! Le moyen s'est arraché complètement et ca ma complètement détruit la porté pour le roulement, pour le joint spi.....enfin ca m'était impossible de le réparer voila pourquoi je le change. J'aimerai éviter de trop me prendre la tete puisque il y a l'angle pour le cardan pour ne pas trop faire travailler les croisillons, le trou de fixation pour l'amortisseur doit etre a un endroit bien precis enfin voila ......tout ca quoi.... Et c'est vrai que s'il existe déja des support qui ne reste plus qu'a soudé je dis pas non )
Posté(e) : 13 décembre 200519 a oui ça existe,c es dur a trouvé et ça va te couteé dans les 500e LA fixation,le mieu tu refait ta fixation avec les fer plat....
Posté(e) : 19 décembre 200519 a voit chez calmini je sais pas si ils ont sa pour les enclumes mais pour d autre 4x4 oui voila c'etait pour essayé d'aider mais je pense que le plus interessant c'est de le faire soit meme non?
Posté(e) : 20 décembre 200519 a Des gabarits qu'y ne reste plus qu'à soudé! Pour celui qui veut paser le pont en dessous des lames sans faire la modif lui-meme, cela doit bien exister, Merci Salut....... Moi j'ai la soluce........ En ma possession, un petit catalogue qui va bien.....
Posté(e) : 20 décembre 200519 a Des gabarits qu'y ne reste plus qu'à soudé! Pour celui qui veut paser le pont en dessous des lames sans faire la modif lui-meme, cela doit bien exister, Merci Salut....... Moi j'ai la soluce........ En ma possession, un petit catalogue qui va bien..... Eh ben, qu'est ce que tu attend pour nous le faire passer
Posté(e) : 20 décembre 200519 a A commander ou à copier en fonction du budget et des compétances ... http://www.bigballsoffroad.com/category276_1.htm C'a fait quand même chéro du bout de féraille et je préfère de loin la 2ème option ... @+ , tintin
Posté(e) : 23 décembre 200519 a Auteur Merci a tous pour ses renseignements Ca avance!!!!!..... J'ai confectionné mes gabaris, ils sont soudés, reste plus qu'à le peindre, montage du freinage, les niveaux.....etc Je vous joindrais quelques photos prochainement
Posté(e) : 26 décembre 200519 a oui fais nous profiter du résultat de ton expérience... un bô petit reportage maison
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