Controle technique

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Salut je voudrais savoir ce que veut dire :"frappe à froid sur le chassis mauvais etat." C'est le defaut trouve lors du controle

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Il s'agit du n° de série, la frappe à froid est la technique employée pour le graver sur le chassis.

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Auteur

oh c'est tout ca me rassure merci

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Référent Mécanique

Bjr,

donc les n° sont pas bien lisibles ! il est pas tombé du camion ton Troll

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

salut,

ca peut arriver que l'oxydation de la peinture rende moins lisible les nos,ca va encore

ou alors le nos on ete refrappes,et la ca sent la magouille :2 (22):

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Bonsoir,

C'est pas forcément bizarre. Sur une 4L (et oui, je roule parfois dans d'autres véhicules que le Patrol) dont je suis certain qu'elle n'est pas tombée du camion (véhicule acheté neuf par mon grand père en 72), j'ai eu à un CT un défaut du genre "frappe inhabituelle". C'est vrai que la frappe semble un peu rustique avec des chiffres pas très alignés mais c'est poutant 100% d'origine.

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

sur mon trol je n'ais pas de N° du tout

à chaque contrôle il cherche partout et il le note sur le PV mais rien de plus

Posté(e) : 10 janvier 200619 a

Pour une frappe bien nette:

Un bon coup de haute pression pour nettoyer, de l'acide pour bouffer la peinture ( pas trop hein) , un coup de brosse en fer sur la meuleuse dans tous les sens, bien gratter le fond des chiffres et lettre avec une pointe (sans exagérer de nouveau) et pour finir : un new coup de peinture !!

après ca si le type il fait encore la remarque....

Maintenant si ce n'est plus de l'oxydation;............faut voir ...........pas de bêtises. hein .... ! :2 (15):