jejemamet Posté(e) : 31 août 2012 Partager ce message Posté(e) : 31 août 2012 jvien acheté mon patrol gr de 1996 ses pas le meme cache culbuteur que sur mon ancien patrol gr il y a des trucs branché dessus vers le 6 eme cylindres sur le cache culbuteur,et je trouve qu'il et vraiment plus mou quelle et la difference avec les ancien moteur ou il y a rien sur le cache culbuteur! merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tubalcain84 Posté(e) : 31 août 2012 Partager ce message Posté(e) : 31 août 2012 Poses ta question dans "moteur et optimisation", c'est fait pour ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
barbu13 Posté(e) : 1 septembre 2012 Partager ce message Posté(e) : 1 septembre 2012 c'est la pompe a vide qui est sur le cache culbuteur au lieu d'etre au cul de l'alternateur. a par ca, c'est exactement le meme moteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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