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Patrol gr y60 de 1992 , jeantrol


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SALUT A TOUS

pour ce qui et de la legislation y a pas de probleme a partir du moment ou tu n'augmente pas le gabarit de ton vehicule pour ce cas je l'ais diminué je suis en deux place au lieu de 5 et l'aventage ces que tu a un chassis donc pas soucis de rigidité le seul soucis c'est que tu peut plus le revendre parce que le controle techinque ne passe plus du fait que la carrosserie et modifier sinon il est passer au controle normalement avec une anotation du controleur pour la carroserie

j'ais demander a la gendarmerie si je risque un pv il mon repondu que non

donc je roule sur route et TT a donf

 

pour cequi et des photos avec plus de detail je vous les mettrais en ligne dans quelque jour

a bientot a tous JEANTROL

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salut a tous

comme promis un post de mon GR la chose comme l'appele mes colegues les iredictubles du club PASSIONAVENTUE 4X4

 

p><p><img src=[/img]

au debut il etai tout propre tous d'origine

et un jour une envie folle me traverse la téte est si on ce fait un brin d'amelioration sur ce bon gros 6 cylindre turbo de 197000km

allez un peut plus de pression au turbo on passe a 0,9 BARS

et un ptitcoup sur la pompe a injection c'est dejas mieux ,mais pas encore ca ,alors je me decide pour un intercooler un de cherokee feras l'affaire poser sur le passage de rous ala place du vase dexpantion qui du coup se retrouve a la place du bocal de lave phare, et du filtre a air ,remplacer par un filtre GREEN , et la surprise c'est alucinant avec ces quelques modif je me retrouve avec une puissance d'environ 140 cv et la ca comence a faire , mais il monte vite en temperature alors petite modif

simpose tous d'abord percage du calorstat pour passage d'eau legerement plus rapide et rajout ( sur les conseil dORECA) d'une pompe a eau electrique sur l'arriere du moteur du au fait de ca longeur ,une pompe vide cale de bateau et juste ce quil me faut je la brance sur le circuit du chauffage ar un inter sur le ableau de bord ca marche

est pour finir une ligne directe d'echappement( INOx)

 

on passe au chassis

une rehause de 8 cm avec 4 amortisseur KONY

4 roue en 16" et des mud de chez bridg 245/75/16

durite de frein aviations

sabot av alu de 8mn

pare choc av tube de 90mn

[/img]26ba.th.jpg

p><p><img src=

[/img]15fm1.th.jpgimg]<!--url{6}--><img src=

 

on passe a la carroserie

decoupe des ailes ar

pare choc tube de 90 mn

' alt='> '>13on.th.jpgp><p>preparatin de l

' alt='>'>17zt1.th.jpgimg]<!--url{9}--><img src=

 

est arrive le moment fatidique ou on ce demande si on fait pas une connerie commentca vas resté ???? bon allez on y vas on coupe est on presente l'arceau

 

' alt='>'>152iw.th.jpg>162kv.th.jpg

p><p>on ferme le tout ave de l

p><p><img src=

[/img]185fj.th.jpg

 

quelque accesoire en plus rampe de fares sur l'arceau deux baquet sSPARCO un volant VICTOR est voila la prochaine etape ces la peinture

mais j'ais du mal a choisir la couleur pour l'instant donc il est toujour pour le moment blanc

p><p><img src=[/img]

 

et voila pour ce soir

je vous tiendraisau courant pour la couleur si vous avez des idees n'hesité pas a me les soumettres qui sais

allez abientot JEANTROL ET QUE VIVE LE PATROL :betm13::2 (15):

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