bonjour a tous je suis un petit nouveau je suis de la lorraine 57 je vient de m'acheter un patrol court de 1991 2L8 TD 274000km en Belgique je vais le chercher se jeudi ( dur dur pour trouver un porte voiture qui supporte c'est 1700kg) on me dit que c'est un baroud mais pour l’instant je ne connait pas les différence des modèle ( sa viendra )

bonne journée a tous

 

 

jake

Bienvenue à toi

bienvenu

Bonsoir et Bienvenue à toi sur

bienvenu a toi sur :betm13:

Super !!! je devrais en voir un aussi en belgique. tient moi au courant des démarches à faire pour l'immatriculé en france, merci d'avance et bien venu !

Bienvenu sur le forum. :betm13:

 

cordialement,

Petit caillou.

a toit ton futur sur

 

Bonne route a toi pour jeudi

 

:betm13::betm13:

 

Salut et bienvenue sur:Patrol-grnet:

bienvenue sur pgr:2 (26):

bienvenu a toi:beer:

Bienvenue!

Bienvenue a toi et a ton futur et santé .:2 (15):

Salut a toi

 

Soit le bienvenue sur

 

 

Bonjour et bienvenue à toi :betm13::betm13:

bienvenu a toi et ton gros sur :betm13:

Bienvenue Jake, ton prénom c'est Daniel ?

sur

 

bonne route pour la Belgique tu dois avoir la Frite

compatriote Lorrain !

Bienvenue, camarade voisin du 57 :betm13::betm13:

:welcome:sur

Bienvenue :betm13::betm13:

salut

 

:welcome:chez:Patrol-grnet:

 

a+

bienvenue a toi

Bonsoir et sois le bienvenu

bonjour a tous je suis un petit nouveau je suis de la lorraine 57 je vient de m'acheter un patrol court de 1991 2L8 TD 274000km en Belgique je vais le chercher se jeudi ( dur dur pour trouver un porte voiture qui supporte c'est 1700kg) on me dit que c'est un baroud mais pour l’instant je ne connait pas les différence des modèle ( sa viendra )

bonne journée a tous

 

 

jake

salut et bienvenu à vous deux, pour ton gros je penses plus près de 1850 que de 1700 kgs!

petit historique rapide:

En 1990 le PATROL type 160 évolue et devient 260 ou « MISA » ou « BAROUD » (à partir de 1994) ils sont équipés des moteurs RD28 et RD28T autrement dit les six en ligne 2,8L D et 2,8L TD spécialement mis au point pour le nouveau PATROL GR lancé la même année.

Ce moteur abandonne notamment la culasse en fonte et la pompe d'injection en ligne du 3,3L.Les vitres électriques font leurs entrée au catalogue des options et au fil des années le hard-top est peint dans la

couleur carrosserie ainsi que les retroviseurs. Le kit radio qui se plaçait auparavant sur le tableau de bord à droite du bloc compteur se voit déplacer devant la console centrale mais positionné à la verticale.

La face avant, les feux arrière et le tableau de bord sont relookés également.Notons que cette évolution s'accompagne d'un passage du système électrique de 24V à 12V.Le modèle évoluera jusqu'au début des années 2000 avec entre autre des versions PICK-UP et sur la fin de sa carrière un moteur 4 cylindres 2,7L TD 100ch issu du TERRANO puisque le 6 en ligne 2,8L ne passait pas les normes antipollution EURO3.

:betm13: