Posté(e) : 15 février 201312 a Bonjour à tous !! Je suis jeune patroliste et une question me trotte dans la tête !! EST-il possible de monter un moteur de Mascott dans un y 61 ? merci à tous ceux qui ont l'esprit 4x4 d'éclairer ma lanterne !
Posté(e) : 15 février 201312 a Avant de poser une question ,il serait bien d'aller te presenter au bistrot....
Posté(e) : 15 février 201312 a merci a tous ce qui on l'esprit 4x4 d' éclairé ma lanterne ! Et merci à tous ceux qui postent ici de respecter l'esprit du site... en allant se présenter au bistrot avant de poser des questions, par exemple ! Le moteur de Mascott est le même à la base, donc ce doit être possible... Mais je ne vois pas l'intérêt, sauf si tu en as un sous la main !
Posté(e) : 15 février 201312 a Auteur heu pardon de ne pas avoir lu les règles je vais me présenter au bistrot alors et je reviens ! désolé
Posté(e) : 15 février 201312 a Référent Mécanique Ce moteur 3.0 du Mascott est réglé avec moins de puissance et l'exemple du 3.0 du Terrano II montre que les fixations coté volant moteur ne sont pas les mêmes ! Certainement rien d'insurmontable le Rampe commune [ATTACH=CONFIG]84015[/ATTACH]
Posté(e) : 15 février 201312 a Auteur donc le pb se trouverait au niveau des fixations ? qq a t'il déjà tenté le montage ? :2 (21):merci
Posté(e) : 15 février 201312 a Auteur j'ai bien envie de tenter car j'ai un voisin qui vend un moteur de Mascott zd3 et sur mon y 61 j'ai voulu refaire le moteur moi-même mais au bout de 3000 km il y a un bruit au bas moteur ! donc comme je ne suis pas pro et j'en ai marre de bricoler je veux le changer ! 'ps' si ça marche je revends mon bloc qui a 3000 km avec kit joint, turbo, bougies, coussinets bielles et vilo, realesage et piston cote 2! Pour ce qui est des culasses de 2.8td j'ai trouvé un truc :2 (13):qui marche plus ou moins pour les sauver quand elles sont fissurées entre les soupapes !!
Posté(e) : 15 février 201312 a Référent Mécanique deux vues qui montrent l'AR du moteur Terrano et Y61 (diff du carter d'huile)
Posté(e) : 16 février 201312 a j'ai bien envie de tenter car j'ai un voisin qui vend un moteur de Mascott zd3 et sur mon y 61 j'ai voulu refaire le moteur moi-même mais au bout de 3000 km il y a un bruit au bas moteur ! donc comme je ne suis pas pro et j'en ai marre de bricoler je veux le changer ! 'ps' si ça marche je revends mon bloc qui a 3000 km avec kit joint, turbo, bougies, coussinets bielles et vilo, réalesage et piston cote 2! Pour ce qui est des culasses de 2.8td j'ai trouvé un truc :2 (13):qui marche plus ou moins pour les sauver quand elles sont fissurées entre les soupapes !! Tu donne la réponse dans ta question Si tu n'es pas à l'aise avec la mécanique, l'adaptation d'un moteur doit poser encore plus de problème Si la base de ce moteur est la même, il est peut être plus intéressant de refaire ton moteur de patrol avec les pièces mécaniques (vilebrequin, bielles, pistons, ...) du Mascott mais de conserver le bloc du patrol Je dis ça comme ça
Posté(e) : 16 février 201312 a Référent Mécanique Bof bof démonter un moulin qui tourne pour aller greffer ses organes sur un autre ... qu'à la dernière extrémité ! Le pb des fixations doit pouvoir se résoudre sans trop de difficulté car, à mon sens, c'est plus un usinage de trous filetés qui n'est pas fait qu'un manque de fonderie. Un trolleur avait abandonné la chose mais un peu vite à mon sens
Posté(e) : 17 février 201312 a deux vues qui montrent l'AR du moteur Terrano et Y61 (diff du carter d'huile) [ATTACH=CONFIG]84060[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]84061[/ATTACH] sur la première photo c'est un moteur 3.0 de patrol ? car si c'est les 2 fameuses vis que l'on voit (celles qui empêchent de tomber le carter d'huile sans enlever l'embrayage et les boites) on dirait que l'on peut "trépaner" 2 trous au fond du carter d'embrayage pour pouvoir les dévisser avec une douille et une rallonge ??? ça serait du temps de gagné quand je devrai changer mes pistons ...
Posté(e) : 17 février 201312 a Référent Mécanique c'est tout à fait ça et j'ai déjà pensé à le faire au cas où ...
Posté(e) : 18 février 201312 a c'est tout à fait ça et j'ai déjà pensé à le faire au cas où ... super ! dans ce cas là il faudrait avoir l'entraxe et la position exacte des ces 2 vis pour faire les 2 trous nécessaires à leur dépose avec une douille par en dessous, depuis une fosse par ex (ça tombe bien j'ai ça à la maison ) ainsi que la taille de tête hexagonale pour le diamètre extérieur de la douille pour choisir une scie cloche adaptée ! avis à ceux qui ont un moteur sur "palette" en ce moment pour nous donner ces infos d'implantation des ces vis ....
Créer un compte ou se connecter pour commenter