Renouveau d'un troll TR160

[sherky]

Voili voilou,

 

Donc, après avoir trinquer avec vous:betm13:, voici l'état de départ de mon troll.

 

 

Après petit ménage et quelques pièces en moins :

 

 

Pas mal de soucis dont un manque complet de retour électrique au tableau de bord,

pédalier rouillé, console de chauffage rouillée (dû aux intempéries subies, i suppose).

branchements des feux arrières coupés.

MAIS,

le moteur tourne rond.

(j'ai juste démarrer un coup en shuntant le démarreur)

 

A suivre, démontage du tb et de la console ce chauffe puis vérif du réseau électrique, (j'y ai mis 2 batteries neuves...)

puis début de la remise en état y compris peinture, vidange, graissage etc...

 

Pour infos ************

 

Bien à vous

Modifié 14 mai 2013 par gr-55
Ca, ce n'est pas de l'info.....

[lebougla]

Bon courage à toi pour le chantier qui t'attends :2 (22): :betm13::betm13:

[scoubigr60]

bon courage a toi et garde le moral la recompance est au bout du chemin :2 (15):

[gr-55]

Bon courage pour la suite !

 

J'admire ceux qui ont le courage de se lancer dans ce genre de boulot........

[françois Roland]

ouah

 

Tu pars de très loin

 

Bon courage à toi

 

Et si on peut t'aider pour répondre à tes questions techniques, n’hésite pas.

 

On les connait pas trop mal ces bestioles :2::2:

[sherky]

Merci, ça tombe bien. Etant donné que je l'ai récupéré dans l'état je ne me souviens plus trop où vont certaines pièces,

 

mais au fur et à mesure de l'avancement, je suis certain que je trouverai mes réponses sur grâce à vous...

 

@+

[sherky]

Bonjour,

 

Démontage toujours en cours..

 

J'ai une question pour les électriciens :

Je n'ai pas de courant à la sortie de ces pièces :

je n'ai pas de voyants allumés au tableau de bord ni sur la console de chauffage (contact mis), les relais claquent mais je n'ai pas de courant (ni au démarreur, ni ailleurs).

Les clignotants arrières sont débranchés et je ne trouve pas la fiche sur lesquelles ils se branchent... PLEASE HELP

 

merci de votre aide...

 

Bien à tous

[françois Roland]

Est ce que le shema electrique t'aiderai?

 

http://zeverybest.free.fr/notices/EL.pdf

[sherky]

Est ce que le shema electrique t'aiderai?

 

http://zeverybest.free.fr/notices/EL.pdf

 

Super, juste ce que j'avais besoin...

 

Merci Modo François.

 

En plus, les détails me permettront de remettre en place une partie du stock de fixations :

je vais pouvoir finir de démonter le faisceau et le tableau de bord.

 

La suite bientôt !

[kikounet69]

gros boulot en vue mais passionnant

[sherky]

Aujourd'hui, gros investissement :

RTA de Patrol..

 

histoire de m'aider à remonter tout ça!

 

Suite au prochain épisode...

[edouard bracame]

Du boulot en perspective , mais qu'est ce que c'est agréable de redonner vie a un véhicule et de ce dire que "c'est moi qui l'ai fait ... "

Courage et je vais suivre ta restauration avec intérêt !!

[sherky]

Du boulot en perspective , mais qu'est ce que c'est agréable de redonner vie a un véhicule et de ce dire que "c'est moi qui l'ai fait ... "

Courage et je vais suivre ta restauration avec intérêt !!

 

merci, sympa,

c'est pas faux ce que tu dis..

bon allez, avec tous ces problèmes électriques, faut que Jean Raoul Ducable... (JBT inside:sm36:)

Modifié 22 mai 2013 par sherky

[edouard bracame]

+1

[sherky]

Ce soir, démontage du tb plus centrale de chauffage...

Vérif du faisceau (il manquait un câble aux clignotants arrières, celui qui passe sous le châssis..),

toujours pas de courant sur le tableau de bord, pourtant les fusibles sont bons... je cherche...

[ATTACH=CONFIG]87543[/ATTACH]

Grâce au lien de Monsieur le Modérateur François Roland, la fiche blanche au milieu qui m'était inconnue est en fait la fiche pour l'autoradio...

Grâce au post de Petit Caillou (celui sur la resto du troll de Flo, et sur l’électrolyse), cette pièce sera bientôt revenue :

[ATTACH=CONFIG]87544[/ATTACH]

(le pédalier sera remplacé par un autre tout propre...)

merci à vous pour les infos !

 

et pour finir, j'ai ces 2 pièces :

[ATTACH=CONFIG]87545[/ATTACH]

je sais pas si elles font partie du faisceau ni ou elles vont (si vous savez, je suis preneur...)

 

[sherky]

Avancement actuel :

Les problèmes électriques sont toujours là, j'ai trouvé 2 soucis sur les relais de cligno:2:.

Je vais commencer le remontage intérieur (oui, je sais, c'est pas une grosse remise en état avec démontage du châssis, sablage et patati et patata... c'est pas pour tout de suite:2 (26).

 

à bientôt !

[trucmuche]

bonsoir Sherky, courage est le mot. je vais suivre la suite car je vais attaquer mon GR dans un mois.

à bientôt.

[françois Roland]

Aujourd'hui, gros investissement :

RTA de Patrol..

 

histoire de m'aider à remonter tout ça!

 

Suite au prochain épisode...

 

Je pense que tu as investi pour rien

 

La RTA ne concerne que les 260 (modele d'apres)

 

De plus, tout etait là et gratuitement

 

Le Site de Francois : L'atelier

[sherky]

:2 (3):C'est exact François, merci de cette information cruciale..

c'est vrai que j'aime bien avoir tout sur papier mais bon...

Là au moins, tout est bien détaillé !

Encore merci !

[sherky]

bonsoir Sherky, courage est le mot. je vais suivre la suite car je vais attaquer mon GR dans un mois.

à bientôt.

 

Merci Trucmuche, bon courage à toi alors !

Pour ma part c'est une remise en marche plutôt qu'une restauration (celle ci viendra plus tard).

Je suivrais ton post avec intérêt également.

 

Ps : Tu connais Machinchose?

[trucmuche]

pas du tout. je réfléchis comment je vais faire pour changer mon châssis. j'en ai trouvé un en bon état. un coup de peinture et hop.

[sherky]

pas du tout. je réfléchi comment je vais faire pour changer mon chassis. j'en ai trouvé un en bon état. un coup de peinture et hop.

 

Voilà, le tour est joué !

Bon courage, en attente de ton post !

 

Ces derniers temps peinture de la traverse, repose du radiateur, résolutions de mes problèmes électriques et remontage du tableau de bord.

Place aux photos :

 

Voilà le champs de bataille, toutes les vis triées...

 

Encore du travail :

remplacement des relais de clignos et de warning (HS)

remise en place de la moquette

remise en place du filtre à air

vidanges des fluides

 

Demandes de conseils :

 

J'ai la pédale d'embrayage qui reste au fond, le liquide est au max, impossible de passer les vitesses !

Le moteur démarre au premier tour de clé, chauffe normalement, pas de fuites nulle part, mais j'ai l'unité de commande de la pompe a injection qui reste sur la position "démarrage" ! (François HELP : le rotor tourne quand je lui mets du 24V entre M- et M+)

Et je n'ai pas d'indication au TB sur les voyants (4x4, batterie et frein à main...)

 

Pour résoudre le problème de démarrage que j'avais, j'ai débranché toutes les connections électriques, WD40 partout et zouuu !

 

En attendant vos réponses...

[max-13]

joli boulot , bon courage vu tous ce qu il te reste a remonter

[gr-55]

[françois Roland]

c'est pas faux