bonjour

je suis avec intérêts le forum sur tous les possibilités de mon troll PVU 260 2.7td 1999

j'ai pu à ce jour

- ajouter un échangeur (Subaru) bizarre mais çà marche pas mal

- modifier les paramètres du turbo de 0.7 à 1.1

- le réglage de la pompe à faire mais pas accessible sans démontage de l'admission

et quelques bricoles : mano, protection basse, etc

 

Alors voila le but de ce courrier

j'ai à l'avant un pont C200 37/8 et j'ai trouvé un pont arrière avec GL (lsd) C200 d'un Terrano (300 roros) et je souhaite monter le GL dans le pont avant de mon PVU 260

Pensez-vous que cela est possible ??

bonjour

je suis avec intérêts le forum sur tous les possibilités de mon troll PVU 260 2.7td 1999

j'ai pu à ce jour

- ajouter un échangeur (Subaru) bizarre mais çà marche pas mal

- modifier les paramètres du turbo de 0.7 à 1.1

- le réglage de la pompe à faire mais pas accessible sans démontage de l'admission

et quelques bricoles : mano, protection basse, etc

 

Alors voila le but de ce courrier

j'ai à l'avant un pont C200 37/8 et j'ai trouvé un pont arrière avec GL (lsd) C200 d'un Terrano (300 roros) et je souhaite monter le GL dans le pont avant de mon PVU 260

Pensez-vous que cela est possible ??

 

Salut à toi

 

ici c'est le bistrot , donc je ne pense pas que ton topic soit à la bonne place

 

mais pour répondre partiellement à ta demande

 

cette opération a déjà été tentée sur des Y60 "et de mémoire sans grands succès"

 

mais je n'en suis pas très sûr

 

Après sur un 260 ce n'est pas le véhicule que je connais le plus

 

alors attends l'avis des experts

 

 

tiens si ça peut t'aider

 

> Tags - Trucs Y60 - Différentiel à glissement limité

 

bonjour FOX

je ne sais pas comment mettre un message dans le forum de mon choix:2 (22):

cependant merci pour le tags du GL:2 (4):

je ne sais pas comment mettre un message dans le forum de mon choix:2 (22):

 

Exactement de la même façon qu'ici .......

 

Sauf qu'au lieu de choisir "le bistrot" tu choisis la rubrique qui s'appelle "blocages" !

bonjour FOX

je ne sais pas comment mettre un message dans le forum de mon choix:2 (22):

cependant merci pour le tags du GL:2 (4):

 

tu vas sur " forum "

 

c'est très bien détaillé et tu choisis la rubrique qui correspond à ta demande

 

mais ça va venir

 

quand on débute sur un gros forum comme " PGR " je reconnais que ce n'est pas toujours facile:2 (26):

 

 

 

mais ça va venir

 

 

​Trop tard, on est en juin.

bonjour

je joins les numéros des ponts et les photos

 

 

Pont avant pvu 260 38511 G9640

 

 

 

Pont arrière du Terrano 38311 C6340

 

alors je peux récupérer le GL pour mettre dans mon pont avant du pvu ? ?

oui

oui

et le nombres de cannelures 29 pour le PVU 31 pour l'autre :2 (18):l’état du GL (disques)

en es-tu vraiment sûr ! car sinon le pont me coute 300 €, les disque 95 € pièces (coûts des pièces ici sont excessifs )

de ce que je sais

 

si le pont arrière d'un 3.3 est un C 200 tu peux prendre le DGL arrière et le mettre à l'avant

 

pour le Terrano je ne sais pas, mais normalement oui si c'est un C200 mais à confirmer les cannelures, faut regarder dans le catalogue bloc ARB il donne les correspondances des ponts, c'est comme ça que j'ai su qu'un DGL AR de 3.3 pont HB 233 se monte sur l'avant de GR, opération que j'ai d'ailleurs réalisée

-

 

oui

et le nombres de cannelures 29 pour le PVU 31 pour l'autre :2 (18):l’état du GL (disques)

en es-tu vraiment sûr car sinon le pont me coute 300€, les disques 95 € pièces, (les coûts des pièces ici sont excessifs )

 

 

300 e + 95 e, c'est cher, c'est presque le prix d'un autodébloquant, d'ailleurs plus efficace

bonjour charles31

ne pouvant pas savoir exactement le nombre de cannelures du pont sans démontage donc après achat c'est un risque un peu cher

aurais-tu des renseignements sur un autobloquant pour un C200 29 C marque, ref etc

@trol+

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