J'avais des vibrations dans le volant entre 80 km/h et 90 km/h donc j'ai suivi les conseils du forum : équilibrage des roues. Fait toujours des vibrations je m'attaque donc au réglage roulement comme dans les astuces et là un truc ne va pas : je mets le moyeu sur lock et démonte et là j'ai tout le moyeu qui vient je n'ai pas de circlip et ça des 2 cotés :

 

je fais quoi maintenant ????? je me fous la trouille si quelqu'un peut me renseigner !!!

Merci

normal, en lock tout sort d'un bloc, c'est pour ça qu'il est conseillé de les mettre dans cette position

Un grand merci !!!Alex pourtant sur les photos rubrique astuces y61 on ne voit pas ça!!!!bon apres il y a juste les 2 vis a retirer et resserage roulement c'est ça ???

et le circlips ne tient pas le moyeu mais le 1/2 arbre dans la fusée (s'il y est encore ...)

Pierre je suis nul en méca, de quel circlips tu parles ?? moi je parlais du circlips qu'on démonte pour enlever le reste du moyeu !!

j'ai ça de l'autre coté :

 

pour moi tout va bien, tu défaits les deux vis et la rondelle, tu as ensuite accès à la rondelle de serrage pour laquelle un outil spécial est un plus, tu serres à fond moins un quart de tour

merci alex je suis en train de le faire pas de soucis !!!! après les essais je ferai le point !!!! merkiiiiiii

si tu suis cette astuce, je comprends ton hésitation

avec celle-ci tu te poserais moins de questions

 

ouais c'est mieux j'y vois plus clair !!!!

bon je viens de resserrer mes roulements mais je n'ai pas pu desserrer 1/4 de tour sinon je n'ai plus dans les trous pour les 2 petites vis !!!

tes roues tournent librement ?

 

 

résultat à l'essai ?

ça tourne librement (je tourne ma roue à la main avec un petit peu de résistance) monté sur cric, à l'essai toujours des vibrations entre 80 et 90 !!! et mer....!!!

Bonjour,

 

Comment sont tes roulements de pivot ? As-tu du jeu de bas en haut sur la roue quant elle est levée ?

Modifié 8 août 201311 a par GR3.0L

non pas du tout, mais je pense que le gars qui m'a équilibré mes roues hier a merdé (c'était son 1° jour de boulot !!!!!) j'y retourne maintenant et résultat en fin de journée !!!!

Entre 80 et 90 il y a de fortes chances pour que ce soit un problème d'équilibrage. Essaies de permuter tes roues.

Modifié 8 août 201311 a par ElPich

si c'est pas ça, voir l'état des silent-blocs de tirants avant

Je reviens du garage eh ben !!!!! c'est nickel c'était bien l’équilibrage qui avait été mal fait hier !! bon j'ai réglé mes roulements ce matin il y avait un peu de jeu !!!

merci à tous !!!!!

avec les machines de maintenant, comment peut-on rater un équilibrage:2 (21):

 

Bonne nouvelle malgré tout

j'en sais rien mais malheureusement c'est le cas !!!! ça fout la trouille !!! et c'est pas la première fois que ça m'arrive !!!!

Les machines ont beau être sophistiquées... elles ne font que ce qu'on leur demande

ce matin ,me posant encore des questions sur le rattrapage du jeu au roulement ,j'ai mis sur cric les roues et j'ai l'impression qu'il y a une "certaine resistance ! j'ai redémonté et si je désserre il y a du jeu mais toujours une certaine resistance !!!est ce normal (comme notre président!!!)???le disque de frein a l'air de frotter !!!un petit peu!!!j'éspére avoir donner de bonnes explications !!je pars dans 10 jours en Sardaigne et j'aimerais y arriver!!!

tes pistons d' étriers reculent bien si tu les repousses?

ben oui Alex !!! j'ai peur d'avoir trop serré mes roulements !! mais ça tournerait pas et y aurait surement du bruit en roulant !!! et si je desserre y a du jeu et je tombe pas sur les trous pour les petites vis !!

Si tes roulements sont trop serrés, tu vas remarquer un échauffement au niveau du moyeu Dans ton cas, ce sont surement les disques.