bonjour,

voila je vous pose un petite devinette.

je possède un patrol gr y60 de 92 qui a un petit souci de vibration au volant.

j'ai changé les 2 rotules d'accouplement et refait un parallélisme, interverti les pneus arrière à l'avant, resserré les roulements et vérifié l'amortisseur de direction.

maintenant je ne vois pas d'où peuvent venir ces tremblements.

merci

Tu as quoi comme pneus. Si c'est avec des gros crampons ca peut parfois causer des petits tremblements.

bonjour, j ai du 265/70r15 Black star en 50/50

j'ai eu ce souci quand j'ai roulé sur un gros tasseau qui se trouvait au milieu de la route de nuit, donc je ne l'ai pas vu à temps.

avant je n'avais pas ce problème

pneus abimé à l'intérieur ?

refait l’équilibrage des roues avant celles qui ont pris le tasseau

re, le problème aurait dû disparaitre vu que j'ai interverti les roues arrière avec ceux de l'avant. non ?

le tasseau est passé sous les roues AV et AR ou pas ?

oui il est passé sous les roues avant et arrière

et même punition pour les deux pneus

ok, je vais voir à ça mais cela ne va pas être évident à déceler et de plus mes pneus sont loin d'être à leur cote d'usure.

merci à tous

Quand même étonnant ton histoire, en TT sur des pistes défoncées à 80 km/h, on prend aussi des chocs bien supérieurs à ton bout de bois, le Troll et les pneus encaissent sans broncher !!!!!!!!!!!!

oui, je sais mais cela m'est arrivé vraiment et ça me gonfle cette histoire

le tasseau (ou madrier ?) a des angles bien agressifs et c'est rare de trouver ce genre d’arête sur des pistes

ça me l'a fait à chaque fois que j'ai posé des black-star, à présent je suis en BF, aucun souci