Posté(e) : 23 juin 201411 a Bonjour à tous, Je suis nouveau et je voudrais avoir quelques renseignements sur les planétaires de patrol 160 3.3td de 1987 avec couple conique 35/8 et dgl (31 cannelures pont h233) en fait je possède aussi un 260 2.8td de 1991 et en démontant le nez de pont (260 pont h233 avec marquage lsd) je m'apercois que le couple est de 36/7 avec dgl et 33 cannelures, j'aurais voulu savoir si je peux échanger les planétaires ? Merci par avance pour votre aide. Joseph
Posté(e) : 23 juin 201411 a Modérateur Tags - Trucs Y60 - Différentiel à glissement limité à mon avis c'est un LSD de Terrano avec tes pignons à adapter dessus ce serait la meilleure solution
Posté(e) : 23 juin 201411 a Auteur Bonjour, Merci pour votre réponse , Je comprends mais je n'en trouve pas et en plus ça serait pas mal avec les rapports plus court pour monter du 34 ou 35, ça reviendrait quasiment à l'origine et en plus pas besoin d'en acheter . Je précise que je ne peux échanger les ponts complet car j'ai déjà fait des modifications. Merci fatalasuce.
Posté(e) : 23 juin 201411 a Auteur Je peux changer le pont AV , mais l’arrière est excentré et j'ai déjà soudé les supports d’étrier et de ressorts de gr. J'ai vu sur le site des schémas de différents ponts en éclaté mais la résolution ne me permet pas d'agrandir afin de vérifier si les planétaires ont les mêmes références, est-ce que quelqu'un les auraient ? A moins que je demande chez nissan mais bon c'est pas gagné.
Posté(e) : 24 juin 201411 a Référent Mécanique pourquoi tu n'intervertis pas les nez de pont En fait je ne comprends pas bien ta manip ....
Posté(e) : 24 juin 201411 a :2 (3):Ce n'est pas compliqué Pierre, il avait un pont de 160 et il veut mettre un nez de pont de 2.8l avec un rapport plus court, le seul problème c'est que le 160 avait 31 cannelures et le 2.8l 33 donc il a un problème. Et, peut-être qu'en changeant les planétaires, si ce sont les même (à part les cannelures) ça pourrait résoudre le problème.
Posté(e) : 24 juin 201411 a Référent Mécanique Les docs ne peuvent pas le dire puisque ces pièces sont différentes, il faudrait les comparer une fois démontées
Posté(e) : 25 juin 201411 a Auteur Bonsoir, Merci pour votre aide . Et oui c'est logique en plus ce que dit Pierre , en fait les 2 nez de pont sont démontés ( en plus , c'est pas les mêmes nombres de boulons ,celui du 2.8td a 11 écrous et celui du 3.3td a 9 boulons ) mais bon j'avais pas trop envie de me lancer dans les réglages d'entre dents et précontrainte pour rien surtout que je n'ai jamais fait . Demain j'ai rendez vous chez nissan pour voir les eclatés mais a part les références qui ne seront surement pas les mêmes faut voir s'il y a d'autre cotes ou données . Je vous tiens au courant Modifié 25 juin 201411 a par ZAF
Posté(e) : 25 juin 201411 a Maintenant, qu'est ce qui t’empêche de récupérer rien que le couple conique ?
Posté(e) : 25 juin 201411 a Référent Mécanique Pas le même nb de trous de fixation comme dit plus haut
Posté(e) : 25 juin 201411 a Auteur Je vais aller chez nissan à 15h00 , on sait jamais , ensuite je démonte comme ça c'est sur . De toute façon je vais être obligé de refaire les trous dans le carter de nez de pont ( celui du 2.8 ) car j'ai vu que les roulement ne sont pas les mêmes , cela m’évitera de démonter le pignon d'attaque ou d'avoir d'autres surprises . En fait , sur les 11 trous de diamètre 10mm il y en a 7 qui sont identiques au nez de pont 3.3 qui en a 9 de diamètre 8mm .Donc seulement 2 trous a percer en 10mm et mettre les boulons appropriés . Puis pour remonter le nez de pont du 3.3td sur le 2.8td j'aurais a agrandir les trous de 8 à 10 mm puis percer les manquants , mais c'est dans le cas ou les planétaires seraient interchangeables sinon faut faire faire les demi arbres .
Posté(e) : 7 juillet 201411 a Auteur Bonjour, J'ai enfin les références , en fait le patrol 2.8 de 1990 est un rd28 à la base , d’où ce rapport de couple conique 36/7 , j'ai demandé aussi les références des satellites , s'ils étaient les mêmes j'aurais pu monter les planétaires du 3.3 ( 31 cannelures mais peut être identique au niveau de l'usinage des dents ) ?? Il se trouve que les références du différentiel dgl du KY260 rd28 sont les mêmes que celles de gr y60 type DX avec dgl et mêmes certains type LX ( volant à gauche ) et mêmes y60 type sgx tb42e ( volant à droite ) . - TR160 SD33T réf planétaires " 38423C7000 " et réf satellite " 38425-C6000 " - KY260 RD28 réf planétaires " 38423S9600 " et réf satellite " 38425-S9600 " Il me reste donc comme choix : - soit changer les 2 ponts complets en sachant que sur celui du 3.3 j'ai déjà souder les supports d'étrier de frein et de ressorts puis qu'il faille démonter les autres puis surtout savoir si avec l'arbre ar double croisillon du 2.8 cela marchera avec l'histoire du pont décentré . - soit faire faire des 1/2 arbres - soit faire faire les planétaires si cela se fait ? - soit me trouver des nez de pont de terrano ( rcc 4.625 , 5.7 % de gagné c déjà ça ) - soit d'autre chose mais bon ..... - soit démonter pour voir la tête des planétaires mais je pense que c'est perdu d'avance . - soit NE RIEN FAIRE DU TOUT ce qui va être difficile lol . Voilà , quelqu'un aurait-il une idée ou un bon conseil ou une solution etc . Je vous remercie et espère ne pas trop vous embêter avec mes c.nn.ri.. -
Posté(e) : 7 juillet 201411 a Il existe aussi des patrol merca qui ont eux aussi des planétaires sur lequels tu peux monter tes 1/2 arbres de 3.3 et le couple est lui aussi en 36/7.
Posté(e) : 8 juillet 201411 a Auteur Tu n'en aurais pas qui trainent par hasard ? Je sais tu m'as dit, comme ceux que tu as montés mais c’est pas évident à trouver ?
Posté(e) : 17 juillet 201411 a Slt. Je ne sais pas si mon message privé est arrivé, le site merdouille à fond en ce moment... Référence MERCA : VSKAYG260X... Je n'ai pas de données sur les couples. Cdlt.
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