bonjour

sur mon 3.3td de 1983 la pression pour l'ouverture de la pompe par le turbo se fait par un tuyau qui sort de l'admission et va sur la pompe

mon souhait serait que le turbo se charge au plus tôt

serait-il possible pour cela de brancher un tuyau de la WG à la pompe ?

quel serait les avantages et/ou les inconvénients ?

ce n'est pas le bon moteur mais on voit bien le tuyau

 

 

merci

X

Ca ne changera pas grand chose ....... il serait préférable de revoir le tarage du ressort de la LDA

Juste pour info, si ton patrol est de 83, et que le motezur est un TD, il y a quelques chose qui n'est pas d'origine : le 3.3TD est sorti en 1985

 

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C'est quoi sur le coté de la pompe?

 

Une pompe a huile pour carter sec?

bonjour

merci pour l'info de l'année 83-85

le moteur de la photo n'est pas un moteur baroud

c'est juste pour voir le tuyau admission pompe

et je ne sais pas ce que c'est cette pièce

 

pour la LDA bonne idée mais qui l'a déjà fait sur un 3.3td ??

elle existe la LDA au cul de la pompe

Pour le moteur la réponse est là

http://www.patrol-gr.net/injection/25413-je-veux-la-meme-pompe-injection-sur-mon-3-3ll.html

Ah, effectivement

 

Il me semblait bien avoir déjà vu ça quelque part