Posté(e) : 28 mars 200619 a Si il est legerement imbibé d'huile, mais c'est leger et na rien a voir avec un Green ou K&N...
Posté(e) : 28 mars 200619 a Donc pour partir en raid c'est bonsuffit juste d'en prendre un autre d'avance dans le coffre. Tout dépend de combien de temps tu pars, si tu es en convoi ou pas ( en convoi on mange plus de poussiere ).
Posté(e) : 29 mars 200619 a Le modèle d'origine INDISPENSABLE car nettement plus efficace que les Green et autre ... Le vérifier au moins tous les 3 à 4 jours, plus souvent si vent de sable. Le changer dès que chargé. J'ai changé 2 fois en 15 jours l'an passé. Pierre
Posté(e) : 29 mars 200619 a Auteur Merci les gars, je pense qu'on va rester sur de l'origine (2) qu'on soufflera de temps en temps (avec le chnorkel on devrait s'en sortir)
Posté(e) : 31 mars 200619 a Bonjour..... Il semblerait que le risque que l'on prend en enlevant le filtre pour le souffler ne soit pas négligeable... http://www.sahariens.info/spip_sahara/article.php3?id_article=540&var_recherche=FILTRE+A+AIR
Posté(e) : 31 mars 200619 a Bonsoir, j ais un green no probleme il faut le souffler de temps en temps ( pas + ni - ke lorigine ) tout vas dependre si ta un snork ou pas, aspiration se fait dans l aile si tu aspire en haut tu en prend moins
Posté(e) : 31 mars 200619 a Bonsoir, j ais un green no probleme il faut le souffler de temps en temps ( pas + ni - ke lorigine ) tout vas dependre si ta un snork ou pas, aspiration se fait dans l aile si tu aspire en haut tu en prend moins Ne pas souffler un green ça endomages la fibre C'est marqué sur le mode d'emploi du kit de nettoyage et du filtre lui meme.
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