Stefiss
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Salut Pierre, c'est 5 ans à partir de la 1ere date d'immatriculation du véhicule ou 150 000 km.
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dans le retro interieur, il n'y a plus de place
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Fedima siroco en 900x16. impressionnant....
Stefiss replied to Rey le bon's topic in Pneus et Jantes
ah mais je n'ai jamais dit qu'ils jouaient dans la meme cour juste que le pneu était bluffant -
Remplacement ampoules y61 2006
Stefiss replied to NissanNiAvec's topic in Electricité & Electronique
salut Pierre,même constat pour le mien qui a 6 ans; J'ai juste fait le remplacement par des Philips pour gagner en confort visuel -
Fedima siroco en 900x16. impressionnant....
Stefiss replied to Rey le bon's topic in Pneus et Jantes
salut, j'ai un pote en dEf qui a cette monte. Impressionnant d'efficacité Par contre à chaque sortie, il est bon pour de la grosse méca : demi-arbre, etc... les reprises d'adhérence aie aie aie :2 (25): -
Remplacement ampoules y61 2006
Stefiss replied to NissanNiAvec's topic in Electricité & Electronique
bonjour, l'acces sur un Y61 de 2000 n'est pas aisé ( devant la boite à air = acces limité aux petites mains ) mais est possible en sacrifiant un peu de peau -
Encore merci Pierre pour le coup de main dimanche
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oui, Pierre il a un rétroviseur-caméra
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salut npatrol80, pour le coup, sur mon Patrol ( 120 000km ) c'est Nissan qui le fait depuis le début. Tant pis pour le coût.
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un bémol tout de même, sur mon galet, changé à 105000 km, le roulement avait du jeu et la fixation du tendeur sur le moteur aussi. Donc la bombe ok mais tu peux mettre des sous de côté pour le galet.
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c'est quand le cuicui ne s'arrete plus, qu'il faut commencer à mettre serieusement des sous de côté.
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sur le 3L, la tension est faite automatiquement par le galet tendeur. Baboune, ton Gr a combien de kilometres ? Changement de la courroie preconisé par Nissan tous les 60000km, pour le galet, c'est selon, les bains de boue accelerent l'usure et le changement du galet complet est à envisager ( cout :240 euros le galet ). Pour le remplacement, tu peux le faire toi-même. ( je l'ai fait, aidé par un pote qui s'y connait en méca )
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salut Aerazur, tu fais dans les fouilles archéologiques à tes heures perdues ? un post de 2004 mais qui est encore d'actualité
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Super ! Steph Dans peu de temps il va y avoir des tentes 2secondes à vendre @+ Stef
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je t'avais prevenu
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salut The Bargeots, tu mérites bien ton pseudo Un boulot de fou que tu as fait là ??!! Pour les 3L en BVA, je veux bien les fichiers, par contre je trouve où les valeurs pour le calcul ??
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salutpourquoi ne pas mettre un interrupteur ?
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merci Pogona
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comment qu'on fait ?? la marche à suivre stp
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et les modeles d'avant aussi Le mien a 120 000 km moteur changé pendant la campagne Nissan à 70 000 km ( sans casse moteur ). Il est en BVA ça a peut être aidé En tout cas, courage et persévérance à ceux qui ont des soucis pour avoir toute l'aide de Nissan pour remettre leurs Patrols sur pied.
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je dirai plutot IKEA tout en kit et tu peux apres ameliorer, changer la couleur Tout à fait, depuis que RENAULT à acheté NISSAN celle-ci sont devenues des voitures gadjets la qualité même des matériaux a baissé, un pote a aspiré la moitié de sa moquette de coffre tellement elle était fine en passant l'aspirateur ( modele 2004 ) moquette changée sous garantie par Nissan, mais bon...
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je dirai plutot IKEA tout en kit et tu peux apres ameliorer, changer la couleur
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Merci AC34 pour le retour d'infos
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pour la decoupe, à la disqueuse. Pour le trou de la poignee, meme technique que pour une decoupe bois, on perce à gros diametre puis scie sauteuse pour la finition
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salut AC34, tres chouette le résultat. C'est vrai que les trous demandent à etre bouchés As-tu le poids exact du Parechoc ?? Merci @+ Stef