Y60 : poussoirs hydrauliques (résolu)

Posté(e) : 14 janvier 201510 a

Bonjour ,

je viens de faire la distribution de mon patrol GR Y60 de 1993 et j'en ai profité pour démonter les poussoirs hydrauliques puis je les ai mis à tremper et nettoyer (merci pour votre tuto) puis je les ai mis dans l'huile + Mecacyl pour les réamorcer, jusque là nickel. Par contre une fois le tout remonté mon trol cliquette avec un bruit sourd dans le filtre à air !!!

je pense que j'ai un de mes poussoirs qui ne s'est pas amorcé !!!!

j'ai donc fouiné un peu sur le site et j'ai trouvé une astuce qui consiste à le laisser tourner à 2400 tr/mn pendant 20 mn pour réamorcer les poussoirs ???

pour ma part cela n'a pas marché !!

y a t'il une autre solution ou je dois re-démonter la distribution pour recommencer ??

d'avance merci pour vos réponses, car cela me fait mal d'entendre mon troll faire autant de bruit alors que jusqu’à présent il tournait comme une horloge et de plus je n'ai pas envie de bousiller quoi que ce soit !!!

Modifié 14 janvier 201510 a par laurent3078

Posté(e) : 14 janvier 201510 a

Modérateur

pourquoi tu les as démontés :2:

Posté(e) : 14 janvier 201510 a

Référent Mécanique

le Mécacyl pour les poussoirs je ne suis pas certain que ce soit l'idéal ... trop fluide.

Posté(e) : 14 janvier 201510 a

Pour les miens j'ai acheté un produit spécifique aux poussoirs hydrauliques, je le redémarre ce week-end :2 (14):

Posté(e) : 15 janvier 201510 a

Auteur

je les ai démontés car c’était l'occasion de les nettoyer vu que j'ai changé le joint du couvre culbuteurs, la bague d’étanchéité de l’arbre à cames, la distribution.

j'avais juste envie de lui donner un petit coup de jeune !! :2 (22):

Modifié 15 janvier 201510 a par laurent3078

Posté(e) : 15 janvier 201510 a

Modérateur

pour moi quand ça marche je ne touche pas ... un joint spi et couvre culbuteur pas besoin de déposer l'arbre à cames ni les poussoirs, comme ça on limite les pannes :2 (26):

Posté(e) : 15 janvier 201510 a

Auteur

oui ok mais maintenant c'est fait !!! alors quelqu'un a t'il une solution à mon problème, ou dois-je tout re démonter ??

Posté(e) : 16 janvier 201510 a

Modérateur

a priori, si ça le fait toujours, tu peux rouvrir pour déterminer le poussoir incriminé :2 (22):

Posté(e) : 16 janvier 201510 a

s&lut

tu as mis quoi comme huile :2 (18): si 15W40 c'est bon

as-tu mis du Mécacyl dans l'huile moteur :2 (18): comme dit pierre, "Mecacyl" pas sûr que les poussoirs apprécient :2 (21):

peut-être un poussoir défectueux :2 (21):

A+ :2 (26):

Posté(e) : 16 janvier 201510 a

Auteur

huile 15w40 depuis 22 ans et depuis que je lui ajoute sa dose de Mecacyl à chaque vidange il tourne mieux !! surtout à froid !!! enfin cela n'engage que moi !!!!!

un poussoir défectueux ?? pourtant ils avaient tous un fonctionnement identique quand je les ai purgés dans l'huile ??? et avant il n'y avait pas de problème ????

Modifié 16 janvier 201510 a par laurent3078

Posté(e) : 16 janvier 201510 a

Référent Mécanique

... je les ai mis à tremper et nettoyer (merci pour votre tuto) puis je les ai mis dans l'huile + Mecacyl pour les réamorcer ...

l'erreur à mon sens c'est ça : trop de mécacyl mais à la longue ça devrait se stabiliser

et avant il n'y avait pas de problème ????

avant d'être malade j'étais en bonne santé

Posté(e) : 16 janvier 201510 a

oui ok mais maintenant c'est fait !!! alors quelqu'un a t'il une solution à mon problème, ou dois-je tout re démonter ??

il se peut, que tu n'aies pas remis tout les poussoirs à leurs places

bref, je te conseille de mettre un produit spécifique pour poussoirs hydrauliques, je connais deux marques qui sont à la hauteur, par contre, je n'ai aucune idée sur leur prix en france

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Auteur

Bonjour,

voila les poussoirs sont à nouveau démontés, et effectivement il y en a un qui ne tient plus la pression !!!!

Donc HS je suppose ??

Est-il possible de ne changer que celui-ci ou est-il préférable de tous les changer ???

Quelqu’un a-t-il un fournisseur à me conseiller.

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Ca a un coût mais à ta place je les changerais tous, après c'est ton portefeuille :2 (15):

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Auteur

Oui j'en ai bien l'intention mais j'en cherche à un prix raisonnable car chez Nissan:2 (24):

est-il vrai que l'on peut monter ceux des nissan Primera ???

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Je sais pas par contre te trompe pas dans la taille de tes poussoirs

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Auteur

oui pour mon troll ce sont les 26 mm de haut

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Regarde sur euro4x4 il y a une histoire de profondeur de cône suivant si tu as EGR ou pas

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Auteur

oui !! pas d'EGR donc soupapes de 102.8 mm donc poussoirs de 26 mm

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Référent Mécanique

et il ne se répare pas ce poussoir ?

Posté(e) : 20 janvier 201510 a

Auteur

Bonsoir pierre ?

Est-il possible de ne remplacer que le poussoir défectueux ???

Posté(e) : 21 janvier 201510 a

Modérateur

bien sûr ...

Posté(e) : 21 janvier 201510 a

Référent Mécanique

et peut-être qu'à la Brocante il y en a à vendre ?

Posté(e) : 21 janvier 201510 a

En ce qui me concerne j'ai commencé à les ouvrir 1 à 1 avec l'outil spécifique mais 1 me résiste. Je me pose la question de tous les remplacer car je ne suis pas sûr à 100 % de leur fonctionnement :2 (21):

Posté(e) : 22 janvier 201510 a

Auteur

bonjour nico27 ,

moi je viens de commander les 12 car je n'ai pas envie de tout redémontrer dans 6 mois !! :2 (26):

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