bonjour à toutes et tous

je me présente, nouveau sur votre site (merci de m’accueillir)

je suis de Istres acquéreur d'un patrol gr y60 depuis hier

 

j'ai comme une aspiration qui s’entend à pleine charge de mon patrol à partir de 2200 tr/mn, il manque pas de puissance ne fume pas mais comme un échangeur ou durite turbo percé !!!!!!

 

Je m’excuse de relever à nouveau le sujet car j'ai pu lire des avis mais rien qui puisse me guider

 

merci de votre accueil et encore bravo pour ce site

Je ne sais pas, mais quand le turbo et en charge sur un 60 on sait qu'il est là.

sur le mien c'est plus un sifflement strident en charge qu'un souffle....

si tu as un mano il donne quoi ? normalement 0,6 - 0,7 bar d'origine (2500 tr)

Il faudrait te présenter au Bistrot

 

Je déplace en forum mécanique

oupsss excusez-moi !! merci pour le déplacement du post

 

je me présente de suite

Modifié 15 février 201510 a par tof13

bin je n'ai pas de mano de pression !!!!!! mais le bruit n'est pas un sifflement mais comme une grosse aspiration d'une durite percée de turbo

 

Après contrôle les durites sont bonnes et le turbo donne bien, enfin tu le sens en roulant qu'il fonctionne, car un 6 cyl atmo je pense que si le turbo hs le remarque

Modifié 15 février 201510 a par tof13

As-tu un snorkel sur ton patrol ?

ou un filtre à air non d'origine

non non !!

origine le filtre à air

Salut,

Une hypothèse : Joint entre le collecteur d'admission et la culasse.

pour le vérifier : verser un peu d'huile sur le joint et voir ce que ça fait

j'avais pensé à faire cela !! ! dans tous les cas j'ai commandé le joint au cas où !!! je regarde demain pour le coup de l'huile

mais si c'est ça il faudra, en plus de changer le joint, reprendre le plan de joint qui sera déformé !

bonsoir tout le monde !! démontage des pipes adm et echp demain, pour ce bruit on verra