Salut à tous,

 

Il est temps que je vous présente le nouveau venu dans mon garage !

 

Il s'agit donc d'un Patrol 160 3.3D de 1987 totalisant 220 MKm mais le compteur kilométrique ne fonctionne plus (Tant le totalisateur qu'on peut remettre à zéro que le compteur global)

 

Ca fait longtemps que j'en voulais un, le voilà enfin

 

Il est loin d'être neuf mais la corrosion, j'ai déjà vu pire

 

Place aux photos !!

 

 

Je vous en ferai plus bientôt

 

Le programme pour ce dinosaure est :

 

- Nettoyage Int/Ext (Je me demande depuis quand çà n'a pas été fait )

- Mettre à nu l'intérieur pour voir l'étendue des dégâts de la rouille.

- M'initier au fameux duo magique " Coupe-Soude ", n'ayant jamais soudé, faut que je m'équipe .. A vos conseils

- Mettre un grand coup de jeune là-dedans (Vidange des fluides / Vérifs des états des lames, amortisseurs etc ...)

 

Et çà sera déjà pas mal pour ce gros patapouf

 

J'ai besoin d'en apprendre un max la dessus, si vous avez des astuces ou que vous êtes déjà passés par là, je vous écoute attentivement

 

Merci à tous de m'avoir lu et à bientôt

Non quatre batteries de 6 volts :2 (15):.Les batteries de 24 volts n'existent pas.

c'est pas gentil de se moquer ... ça n'existe pas en poids lourd ?

 

bon je retourne me coucher

Non c'est 6 et 12 volts et c'est pas l'heure de dormir:2 (15):

C'est comment sur les 160 ?

 

des batteries de 24V ou 2 batteries de 12V en série ?

 

Il est moqueur ce guitou

 

Deux batteries de 12V en série.

 

Quand t'es face au moteur, Le + de la batterie de gauche est reliée au - de la batterie de droite.

 

Donc selon moi, la batterie de gauche, on peux en tirer du +12v

 

Mais y'as tellement de choses que je pensais avoir saisi et en fait non .. Que je préfère demander

Oui c'est la batterie de gauche quand tu est face au moteur et de droite quand tu roule.Ou plutot quand tu rouleras.

Voilà le siège enfin en place et prêt à recevoir mon petit séant !!

 

 

Et le contacteur intégré là où j'ai décidé de le mettre

 

Rectal / Versal !

 

tu as du 12 V aux bornes de chaque batterie.

 

Perso je prendrais sur celle dont la cosse - est à la masse véhicule.

 

Quand t'es face au moteur, Le + de la batterie de gauche est reliée au - de la batterie de droite.

Et le - de la batterie de gauche est à la masse véhicule. Si oui, tu te prends sur celle-ci.

 

ce que je ne comprends pas, c'est que c'est très simple, alors pourquoi Nini place -t-il une alimentation 12V à partir du 24V dans le tableau de bord ?

Halte au feu l'ami, tu te mélanges les crayons ou tu as des actions chez Sicli. Si tu prends le + de la batterie de gauche (sens de circulation tu as 24 volts)

Je recommence : il faut se prendre sur celle dont le - est à la masse véhicule afin de respecter les masses

 

cela ne répond pas à ma question : pourquoi Nini a mis en place une alimentation 12V pour alimenter le tdb

 

j'ai bien ma petite idée : afin d'éviter qu'une batterie soit plus sollicitée que l'autre mais pas sûr

Alim tableau de bord assuré (sur le mien) par deux convertisseurs 24/12. Sur d'autres, relais accessoires 12 volts avec piquage sur la batterie de droite bien sûr ??

Voilà le siège enfin en place et prêt à recevoir mon petit séant !!

 

[ATTACH=CONFIG]118905[/ATTACH]

 

Et le contacteur intégré là où j'ai décidé de le mettre

 

Rectal / Versal !

 

[ATTACH=CONFIG]118906[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]118907[/ATTACH]

 

Du joli boulot

Le siège c'est toujours le même du coup, ou tu en as commandé un autre ?

Je recommence : il faut se prendre sur celle dont le - est à la masse véhicule afin de respecter les masses

 

cela ne répond pas à ma question : pourquoi Nini a mis en place une alimentation 12V pour alimenter le tdb

 

j'ai bien ma petite idée : afin d'éviter qu'une batterie soit plus sollicitée que l'autre mais pas sûr

tout simplement parce que chez nini le prix de revient ne comptait pas et on le voit bien avec le système de préchauffe du Y60 ! les ingénieurs se faisaient plaisir ! et ça a conduit à une presque faillite

Renault avec son PDG Goshne a remis de l'ordre dans les BE (je sais de quoi je parle)

Du joli boulot

Le siège c'est toujours le même du coup, ou tu en as commandé un autre ?

 

Le siège est toujours le même ! Je m'attaque au deuxieme si un jour çà s’arrête de pleuvoir

Petite promenade avec le Troll ajd.

 

 

Par contre en installant mes sièges, j'ai obstrué les emplacements pour fixer la ceinture

 

Donc petit tour sans ceinture. Ben quand tu fais le con c'est pas plus mal de ne pas avoir de ceinture !

 

Autre chose, je n'ai pas remis de bas de caisse donc j'ai un jour entre le bas de porte et le plancher. Ca donne un genre mais je vais ptete y mettre un joint type joint de porte un peu souple.

Ca fait plaisir de le voir sur le terrain

Ca fait plaisir de le voir sur le terrain

 

Ca croise pas si mal le gros !!

 

Par contre çà grogne un peu pour sortir du croisement de pont quand je le laisse descendre sur l'élan

Ca reste une enclume ...

Pour la ceinture, c'est un peu enquiquinant pour le CT. Ou tu mets une sangle à cliquet.

Ca reste une enclume ...

Pour la ceinture, c'est un peu enquiquinant pour le CT. Ou tu mets une sangle à cliquet.

 

Pas con l'histoire de la sangle !!

 

Peut-être une enclume mais elle croise mon enclume, et pas peu fier de faire du TT la dedans. Un rêve de gosse

 

Demain je pars chercher mes tôles Alu pour faire les garnitures des portes !

Pas con l'histoire de la sangle !!

 

Peut-être une enclume mais elle croise mon enclume, et pas peu fier de faire du TT la dedans. Un rêve de gosse

 

Demain je pars chercher mes tôles Alu pour faire les garnitures des portes !

 

T'as bien raison.

Ce week-end c'est bricolage du siège pour fixer les ceintures, installer le deuxième siège + ceinture passager, remettre la boite à gants et commencer de l'entretien (vidange moteur/ponts/boites/filtre gazole etc ..)

 

Concernant les vidanges, j'ai eu tendances à mettre du Mecacyl dans l'huile moteur et l'huile de boite. Qu'en pensez-vous ?

 

J'ai cru lire 8.2L d'huile avec Filtre pour le SD33, c'est une vraie valeur ? HUIT LITRES D'HUILE ?

http://www.patrol-gr.net/ponts/32087-3-3-les-huiles.html

http://www.patrol-gr.net/ponts/32087-3-3-les-huiles.html

 

Merci, j'avais vu çà dans la Partie Entretien de la Bible du troll, mais pas celle là qui regroupe tout

 

Et pour les additifs dans les huiles, des avis ?

 

L'histoire du pétrole de chauffage dans le réservoir pour que çà fume moins aussi ?

Certain additifs sont moins efficaces que d'autres, pour le pétrole c'est de la co..erie.

Certain additifs sont moins efficaces que d'autres, pour le pétrole c'est de la co..erie.

 

Ca roule

 

Je vais commencer par la vidange moteur avec du Mecacyl, apparemment çà permet de virer les résidus d'eau dans le circuit d'huile

Au prix où ils le vendent, il devrait être efficace. Pour ce qui est de l'eau dans l'huile, dès que ça chauffe elle s'évapore