bonjour à tous,

J'aimerais savoir s'il est compliqué de changer le joint de capot de la pompe injection. Y a t'il des repères ou des petits ressorts surprise.

Merci d'avance

Compliqué non mais délicat oui, car les leviers doivent être bien repérés et ne pas laisser tomber le ressort de ralenti au fond de la pompe

Il y a plusieurs reportages sur le sujet, fais une Recherche

il y a tout ça et des ressorts à crocher et décrocher ... ce n'est pas si évident que ça, si tu connais un bon diéséliste dans une station Bosch, comme par exemple à Guéret, il devrait te faire ça et tu auras moins de risque de casse ou de panne onéreuse qui finira au garage ...

ok merci pour votre rapidité à répondre. Je connais un diéséliste qui travaillait à Guéret. mais j'aimerais essayer de façon à connaitre (même si cela n'est pas le plus intelligent).

c'est toi qui vois je ne connais pas tes compétences en mécanique

Bonjour à tous,

 

Pourriez vous me donner la ref nini des jeux joints de couvercle de la pompe à injection ?

 

Merci

Jc