salut,

sur le patrol gr 3l de 2004 de mon père il y a la poulie d'alternateur qui sort et l'hélice vient racler dessus donc faut-il changer l'alternateur complet ?

merci bien !

non juste la poulie 231502w200- Alternateur - poulie débrayable (Alternateur - poulie débrayable) - 231502w20a - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010

ok merci, est-ce qu'elle est facile à changer ? il y a pas un petit reportage ?

il faut une clef spéciale, mais il faut démonter l'alternateur de la voiture

en principe avec l'outil ça doit pouvoir se faire alternateur en place

 

ok pourquoi cette panne, défaut du gr, j'espère que rien n'est bouffé à l'intérieur de l'alternateur

cette poulie comporte une roue-libre qui permet à l'alternateur de tourner à sa vitesse lorsque le moteur ralenti (pour ne pas fatiguer la courroie)

cette roue-libre peut casser .....

Seul le 3.0 a cette poulie

ok donc pas besoin de démonter l'alternateur pour vérifier si il y a rien de cassé car le 4x4 a roulé 1km ! j'ai juste à trouver cette clé et commander la poulie et la remplacer

 

 

 

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Modifié 24 août 20159 a par jo

Ces poulies sont monnaie courante aujourd'hui, y en a presque sur tout, tracteur, camion tout ce qui roule ou presque, et toutes n'ont pas une durée de vie extraordinaire.

ok merci.

une autre question : est-ce que les alternateurs sont tous les mêmes sur les patrol gr 3l ? car j'en ai trouvé un d'occasion

oui

salut, bon j'ai commandé la poulie

une question : si je dois démonter l'alternateur comment on démonte le cache du radiateur ?

une partie inférieure se déclipse et le reste il y a des vis au pourtour