Je souhaite vidanger ma boite de vitesse et la transfert , javait acheter une bidon 20l d'huile boite et pont 80w90 et au vu des post, puis je mettre cette huile ou je doit la vidanger avec de la 75w80.

Merci des infos

Attention pas de GL5 dans les boites

Je souhaite vidanger ma boite de vitesse et la transfert , javait acheter une bidon 20l d'huile boite et pont 80w90 et au vu des post, puis je mettre cette huile ou je doit la vidanger avec de la 75w80.

Merci des infos

 

De la 75W90-API GL-4, La 80W90 marche seulement dans des climats tres chauds, avec du 80W90 les vitesses ne bougent pas bien à froid.

Bon d'accord me reste plus cas acheter de l'huile demain

tu dilues ta 80w90 avec une huile plus fluide ....

 

En Russie dans les panzers les allemands mettaient de l'essence dans l'huile moteur .....

Avec quelle huile je pourrait la diluer et quel pourcentage a ton avis ?

Le problème est résolu en regardant mon bidon de 80w90 cest de la GL-5 , donc uniquement dans les ponts

oui c'est plus prudent

Huile acheté demain on va lui saigné les boites à mon pépère pour vidanger tout sa

En parcourant le forum j'ai pu lire que vidange boite = boite bloquer ou cassé. Euh sa m encourage pas a vidanger tout sa moi , info vrai ou intox ?

tu as le lien ?

c'est une connerie sauf à avoir oublié de remettre de l'huile

Avant de vendre mon y60, j' avais vidangé tous les fluides y compris les boites , et, a froid, avec l' huile neuve, les vitesses étaient devenues assez dures a passer , surtout 2/3

Modifié 17 mars 20169 a par jacktrol

tu as le lien ?

c'est une connerie sauf à avoir oublié de remettre de l'huile

 

pas de risques pour toi Grosjean pierre que je vidange mes boites alors

Et sinon quand le bouchon est serré et que l'on peut pas le déserré on fait comment ? pour info j'y suis aller avec une rallonge de clef déja

bien venu au club

tous simplement avec 1 ou 2 coup de marteau sur le bouchon et une bonne rallonge de 1 mettre et si tu regarde d autre poste ses çe qui a était fait si tu ni arrive pas avec les main sers toi des pieds:2 (15): sans déconner le plus ses que ses vrai

je vais m'y coucher dessous à nouveau cette aprem avec les pieds

ne t'endors pas:2 (14): montre lui qui c'est le maitre

Si tu voit pas de nouvelle cette aprèm fait toi du soucis

Essaye de le chauffer ça aide

Cest bon je suis arriver a saigner mon gros et vu l'état de l'huile sa va lui faire du bien

Depuis la vidange mon gros a des soucis pour passer les vitesses, javais soupçonné l'embrayage ensuite le maitre-cylindre, mais j'ai encore un doute ça le fait qu'une fois qu'il est chaud à froid elles passent nickel.

Je nage en plein doute

alors mettre une huile moins fluide

C'est à dire pierre, là j'y ai mis de la 75w80 gl-4

tente de la w90 il y a 10° d'écart entre les deux

Merci pierre je vais essayer ça