Posté(e) : 16 juin 20169 a Salut a tous, pour faire simple, je voudrais monter un proto sur la base d'un Patrol. Donc mon Patrol semblerait être un Datsun (phares ronds) 3l3 Diesel boite 4 vitesses, je ne connais pas l'année. Je vais garder les ponts, châssis et la boite. Pour le moteur un V6 3l 170 ch, et une caisse de Suzuki pour son coté léger, et des pneus en 35". Mon premier et important souci est : la faiblesse du pont avant, apparemment les couples coniques ne seraient pas très solides. Je ne veux pas faire un engin extraordinaire et passer dans les magasines, mais je voudrais monter un taxi le plus fiable possible !! Je oudrais trouver la solution la plus simple pour remédier à mon pb ! Je ne veux pas changer les ponts complétement ! Ceux-là me plaisent !!! Sur ces modèles il y aurait un glissement limité à l’arrière très solide ! Donc ma question : Par quel autre couple conique changer l'avant ? J'ai entendu parler de couple conique AV de Terrano 1 plus solide ! Ou, pourquoi pas monter un glissement limité AR du même modèle à l'avant ? Qu'en pensez-vous ? ou peut-être d'autres idées ? Ou des ponts de Baroud ils y ressemblent bcp !! Merci...
Posté(e) : 17 juin 20169 a Je t'ai mis mes commentaires en couleur Salut a tous, pour faire simple, je voudrais monté un proto sur la base d'un Patrol.Donc mon Patrol semblerait être un Datsun ( phares ronds) 3l3 Diesel boite 4 vitesse, je ne connais pas l'anné. entre 1982 et 1984 Je vais garder les ponts,chassîs, et la boite. Pour le moteur un V6 3l 170ch, et une caisse de Suzuki pour son coté légé, et des pneus en 35. Mon premier et important soucis est: la faiblesse du pont avant qui t'a dit ça ? Le pont avant de Patrol (C200) n'est pas particulièrement fragile Apparemment les couples coniques ne seraient pas très solides. bien sur que si Je ne veux pas faire un engin extraordinaire et passer dans les magasines, mais je voudrais monter un taxi le plus fiable possible !! justement, garde les ponts de patrol voudrais trouvé la solution la plus simple pour remédier a mon pb ! qui n'en est pas un Je ne veux pas changer les ponts complétement! Cela me plaisent !!! tu veux dire "ceux là" ? Sur ces modèle il y aurait un glissement limité à l'arrière très solide ! non, pas souvent présent Donc ma question : Par quel autre couple conique changer l'avant? ben, dans un pont C200 tu ne peux monter qu'un diff de C200 J'ai entendu parlé de couple conique AV de Terrano 1 plus solide ! décidément, tu écoutes beaucoup de conneries Ou, pourquoi pas monter un glissement limité AR du même modelle à l'avant ? Introuvable Qu'en pensez-vous ? ou peut être d'autres idées ? Ou des ponts de Baroud ils y ressemblent bcp !! ce sont les mêmes Merci... Avec un compte premium, tu trouveras toutes les infos techniques nécessaire a ton projet Mais je te rajoute ce lien qui est intéressant aussi Bescherelle
Posté(e) : 17 juin 20169 a Référent Mécanique Jamais entendu parler de pb de solidité sur les ponts AV du type C200 (ceux qui équipent les 160, 260 et Baroud) Plus le couple est de réduction courte plus il est fiable ....
Posté(e) : 18 juin 20168 a Auteur Donc j'oublie le terano, et je garde le c200! Je voulais mettre des freins séparé à l'arrière, certains differenciels n'aiment pas ça! J'espère que ceux là oui! Donc si les 160, 260, et baroud ont les mêmes ponts, je devrais trouver de la pièce facilement. Pour le glissement limité à l'arrière, j'ai fait un essai, , soulever, bloqu, roue et faire tourner l'autre. Rien ne se passe donc je suppose que je n'ai pas de glissement limité ! Oui c'est bien cela qui me plaisent, le système de la trappe à l'extérieur pour avoir accès au differenciel j'aime bien ça me plaît, et ça me change des Suzuki. Ceux qui mon dit que le pont avant était pas solide son des mec qui on monté des ponts de Gr sur leur proto! Les miens ne doivent pas leur plaire à cause des lames ! Mais je ne vais pas les garder . Tirants et coilovers vont y prendre place. Es-ce que quelqu'un a déjà monté des pneus en 37 ou 40 sur ces ponts avec pas mal de chevaux ? En tt cas merci beaucoup d'avoir répondu les gars. Merci pour le lien François😉 Et pour le compte premium pour mon prijet comme tu dis, je vais regarder !! Merci
Posté(e) : 18 juin 20168 a Es-ce que quelqu'un a déjà monté des pneus en 37 ou 40 sur ces ponts avec pas mal de chevaux ? Les ponts de patrol sont solides mais là, tu cherche la solution pour les casser. J'ai eu monté des roues en 20 et je peux te dire que tu casses tout.
Posté(e) : 19 juin 20168 a Référent Mécanique autant que je sache la pont AV du Terrano est à roues indépendantes .... donc il n'a pas un pont !
Posté(e) : 19 juin 20168 a Auteur Les ponts de patrol sont solides mais là, tu cherche la solution pour les casser. J'ai eu monté des roues en 20 et je peux te dire que tu casses tout. Des roues en 20" !!! C'est tout petit, je connais pas ! Ou erreur de frappe ? il faut des réducteurs dans les roues dans ce cas Des réducteurs, là non plus j'ai jamais entendu parler de ça ! Tu peux m'expliquer, ou me montrer ce que c'est ? autant que je sache la pont AV du Terrano est à roues indépendantes .... donc il n'a pas un pont ! En fait c'est juste le couple conique, la difference entre le patrol et le terano est: 2 satellites et l'autre en 4 satellites, et du coup un des deux serait plus fiable !
Posté(e) : 19 juin 20168 a Auteur D'accord, au final c'est un pont portique. Ce système doit pas être très courant et assez cher ? Mais avec ça plus besoin de passer avec des pneus en 37 ou 40 les nez de ponts beaucoup plus hauts ! Très intéressant ça Grosjean Pierre !!!
Posté(e) : 20 juin 20168 a Référent Mécanique c'est clair que ce n'est pas donné .... Pour le Terrano
Posté(e) : 20 juin 20168 a Auteur Nickel les vues éclatées !! Donc il y a bien 4 sat sur les Terrano !
Posté(e) : 21 juin 20168 a Référent Mécanique Les Terrano I pas les II qui ont un pont AR H233B comme les Y60/61
Posté(e) : 25 juin 20168 a Auteur D'accord, donc il faudrait que je trouve des dif de Terrano1! Merci pour les infos:2 (15):
Posté(e) : 27 juin 20168 a Des roues en 20" !!! C'est tout petit, je connais pas ! Ou erreur de frappe ? Oui des pneus a profil agricole en 325/70/20 ça fait plus de 1.2m de hauteur.
Posté(e) : 28 juin 20168 a Auteur Hhhaa!!!! J'y étais pas là! Non c'est pas petit du tout!! Mes 35 Krawler sont rikiki a coté! Tu m'étonnes, que ça est cassé! Il est malade ce type Le 3l3 D arrivait a les faire avancer? Ou tu as un autre moteur sur l'engin?
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