K c'est court et S c'est les 4 roues 

C'est bon 

OK c' est bien tout ça .... et le mien il pue !!!

Je ne puis modifier mon post original Apres un certain laps de temps.

mais j'ai mon fichier perso de 61 où tu est bien référencé au numéro 5315, qui te place dans les plus anciens roulants encore . 

Plus tard je ferai le top 10 des plus vieux 61 en fonctionnement en France. 

Je glane mes infos sur bcp de site .............sauf un : bien-sûr ! 

 

T' inquiète y a pas de souci  !

ok

 

salut

le mien un y61 td6 de 1998

jn1kdsy61uo303977

Merci 

peu de 61 , en dessous du numéro 100.000 ( le fameux ) , encore en vie apparement . 

Je listerai tout ça plus tard. Peu de données pour le moment . 

L'ancien est un 61 de 2000 , numéro 454. Je vous mets une foto avec l'autorisation de son proprio

Modifié 9 avril 20187 a par ouargla

Qui n'a pas voté ????????? 

Le mien est de mai 2004 donc au delà des 100000. Mais vu que sur bon nombres de photos les imat apparaissent je ne tiens pas à donner mon numéro de série. Nous ne sommes pas à l'abris de personnes mal intentionnés externe à PGR qui pourrais les utiliser à mauvais escient. J'ai déjà eu une mauvaise éxperience avec un doublon de plaque avec la remorque.

Juste les le numero derriere Y61. 

PhDV61  2000  3751

1er post mis à jour !

Merci jeff. Bon week 

J - 13.

Il y a 10 heures, phdv61 a dit :

PhDV61  2000  3751

Waouh ! Du site , c'est le plus ancien referencé. 

5 portes, 7 places,  presque neuf comme au premier jour... grâce aux infos et conseils du site

Henri IV 05/1998   302195

Bonjour

Odilon   08/2005  JN1KESY61U0141638

 

.Ok merci . Un petit point , si vous voulez bien 

Gio68   2000   3134

Je pense que tu as un des plus vieux par numéro de fabrication , sur ce site .

merci d’avoir répondu 

il y a 15 minutes, ouargla a dit :

Je pense que tu as un des plus vieux par numéro de fabrication , sur ce site .

merci d’avoir répondu 

Oui c' est bien ce que j' avais compris ,  au compteur j' ai 134000 Kms avec un moteur changé par Nissan aux alentours de 18000 Kms 

ce que j' ai appris en cherchant l' historique du véhicule quand j' ai claqué le moteur ...

"claqué le moteur" ...  c'est à dire ?  culasse fendue, pistons percés ... ?

Ta vanne EGR avait été condamnée pour ne pas encrasser l'admission ?

@etr89 est celui qui a un des plus anciens aussi il me semble, et plus ancien que le mien.

 

A oui?  Intéressant. J’en avais trouvé un numéroté 454, Mais pas sur le site . 

Modifié 15 avril 20196 a par ouargla

Le 15/03/2018 à 17:29, ouargla a dit :

J'ai sorti mes dossiers PGR

JN1 : poroduction japon

T : break ( K = hard top )

D : moteur ( RD 28 ETi ) 

S : long 

Y61

U : marché europe

0 : pas de signification

xxxx : numéro de série 

 

Bonjour, j' ai un 2.8l court, si je regarde la description ci dessus, il y a un S pour long, moi c 'est un court et il apparait qd même

bdxrgs45  1999/309305

Je regarde en rentrant. Je t'eclairerai