Bonjour tout le monde ,  voila mon problème quant je branche la Clim le voyant moteur s'allume quelques instant après , si je m’arrête  que je coupe le contact  que je redémarre clim coupé , le voyant ne s'allume plus  si je rebranche la clim le voyant se rallume  , quelqu’un a une idée ?    merci 

probable que ça vient du ventilo électrique du condenseur qui fonctionne mal et provoque une surchauffe moteur ????

Bonjour Pierre , non pas de surchauffe  mais finalement le voyant s'allume sans la clim aussi , et parfois il ne s'allume pas , la semaine  dernière jais changer la pompe injection , il marche bien mais le voyant s'allume des fois oui des fois non , sa le faisait déjas avec l’ancien propriétaire mais avec le voyant allumé en permanence , le cata et vide et la vanne et neutralisé je sais pas si sa n'aurai pas une influence sur le voyant  , autre chose je n'ait pas eu besoin de  réglé  le  Wastergate  , il monte bien dans les tour il ne coupe pas qu'es que tu en pense ?

Modifié 11 juillet 20187 a par El PicadorY61
fautes d'orthographes

la vanne EGR est neutralisée de quelle façon ?

La plaque comme dans les astuces 

donc ça ne vient pas de là si le moteur pas à pas fonctionne

Oui pour le moment sa fonctionne , ce matin le voyant sait allumé après il sait éteins toute la journée et il sait rallumé ce soir 

Pas d'eau dans le filtre à gasole ?

Je viens de le changer , jais peut être le gasoil  un peut pourris il est dans le réservoir depuis  fin août 2017  fait en Espagne  dans une station défient toute concurrence  jais usé la moitié du réservoir je vais complété avec du bon , je vais remettre un filtre a air d'origine  aussi   il y a  un  Kn ou Grenn  , ont verra  se que sa donne  

filtre neuf ou pas l'eau s'en moque

Merci Pierre je vais regarder tout ça 

J'ai complété la moitié du réservoir avec de l'Excellium , au bout d'une heure le voyant ne s'est plus rallumé du moins aujourd'hui, on verra si ça tient dans les prochains jours

Bonjour tout le monde, le Patrol marche toujours à merveille depuis le changement de la pompe et pour le voyant moteur finalement il s'est éteint quant j'ai enlevé l’ampoule

tu devrais récupérer les codes erreur. tu saurais pourquoi le voyant s’allume, et tu pourrais réparer au lieu de faire l’autruche. 

C'est fini tout ça les codes erreur machin, maintenant on coupe et on lève les ampoules et les C.T ont les passe à la maison et quant ça marche plus on jette