salut à tous,

 

je viens d'acheter des petites lp (40w) et tous les accessoires (fusible, relai) pour un montage sur la batterie.

 

on m'a cependant dit que vu la faible possible de "pincer" le fil des lp à chaque phare "position pein phare"

 

est-ce possible et raisonnable??

 

merci de m'éclairer de vos lumières

Possible mais pas raisonnable !

 

Au mieux les fusibles vont sauter, au pire les fils vont crâmer...

Slt,

Ce que tu dois prendre sur le "Plein phare" ne sert qu'à l'alimentation de la bobine du relais ...... ne rien faire d'autre ! Et surtout pas en direct !

Un inter sur ce fil plus un voyant au tb ce serait encore mieux.

j'ai regardé la puissance: halogène de 55w

 

merci de vos conseils

2X55=110W

relais 10A mini obligatoire avec fusible

dl

relais 10A mini obligatoire avec fusible

dl

 

je fais donc comme prévu avec le materiel fourni

 

merci des conseils

Petit plan pour le montage des LP :

 

Petit plan pour le montage des LP :

 

 

 

merci jeff, je l'avai vu celui-la et je l'ai en plus avec les lp mais c'est un collègue qui m'a soumis l'idée du branchement en direct.

 

j'ai préféré m'adresser aux experts

merci jeff, je l'avai vu celui-la et je l'ai en plus avec les lp mais c'est un collègue qui m'a soumis l'idée du branchement en direct.

 

j'ai préféré m'adresser aux experts

 

bsr...

 

tu as des droles collègues ??????

 

 

A+

Il doit être jaloux de ton troll, ton collègue...

 

Ou alors c'est un extrémiste écolo...

nan, c'est un bricolo du dimanche (c'est le responsable maintenance du magasin...... ) la honte

Slt,

le plan comporte une erreur à mon avis : le fil en pointillé va alimenter les pleins phares en permanence.

 

De plus le Code de la Route impose que les LP s'éteignent automatiquement lorsque l'on passe en code !

C'est le "ou" qui change tout...

 

quand l'inter est fermé, ta bobine de relais est alimentée par le plein phare ou par la batterie ...

 

en cas d'alimentation par la batterie, le fil qui va au plein phare n'existe plus... mais dans ce cas là tu n'es effectivement plus conforme au code de la route, puisque tu peux allumer les LP n'importe quand !

Donc le plan n'est pas juste ! il faut en faire deux, en supprimant sur l'un la liaison directe batterie-plein-phares.

Les voyants ne sont pas de trop aussi.

Tout à fait d'accord, pierre

 

je dirais même qu'il faut n'en garder qu'un, en supprimant ce branchement "ou" en pointillés...