Bonjour à tous.

je pense que mon post va vous faire sourire, car je sais que beaucoup d'entre vous avez démonte les votres mais pour des raisons d'accumulation de neige sur les phares led, j'ai décidé d'équiper mon h2 d'essuie phares de patrol y60.

voila mon problème le moteur de droite fonctionne très bien et revient bien en bas lors de l'arrêt, mais le moteur de gauche(côté conducteur) s'arrête quand celui de droite est à son point de départ donc comme les vitesses ne sont pas forcément identiques, un peu n'importe où

avez vous déjà rencontré ce problème sur vos patrol?

cordialement

jamais entendu parler de ce pb

 

Merci pour le schéma. 

Je ne sais pas si mon soucis ne vient pas de la commande. Pour faire fonctionner mes moteurs, j'ai du coupler le fils noir avec le fil qui arrive de mon interrupteur.

 

Deplus je n'ai pas les mêmes couleurs de fil que sur le schéma 

Il faut que tu repères qui est qui, et que tu câbles comme à l'origine, y compris la partie interrupteur.

Sinon, ça ne risque pas de marcher.

Oui effectivement ca semble logique, mais je n'ai pas la pompe de lave phare ni le meme interrupteur.j'esperai que cela soit in soucis du moteur gauche car le droit fonctionne parfaitement.

je vais essayer de trouver les éléments qui me manquent.

merci pour ta réponse 

Bonjour et bonne annee. Je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un aurait les mêmes couleurs de fils sur ses moteur.

a savoir du bleu, du noir, du bleu et blanc, du bleu et rouge et du bleu et jaune.

merci

Je te mets  à quoi corespondent les abbréviations en Anglais

B : noir ( B lack)

W: blanc ( W hite)

L : bleu ( B lue. pas un B, car déjà utilisé pour B lack)

Y : jaune (Y ellow)

R : Rouge ( R ed)

LG / W  : vert clair ( L ight G reen) et Blanc (W hite)

... etc

moteur droit ( maitre sans doute)) câblé avec 5 fils, et 4 fils pour le gauche d'après le schéma de Pierre.

C'est bizarre que les couleurs de ton câblage ne correspondent pas. tu es sûr de ce que tu as acheté ?

Deplus je n'ai pas les mêmes couleurs de fil que sur le schéma 

Effectivement je trouve ça bizarre également. Pourtant les deux moteurs sont bien sigles Nissan et j'ai acheté deux lots à deux casses différentes et les moteurs ont tous le meme câblage 

et c'est bien du Y60 ?

Essaie de repérer qui est qui avec le câblage au niveau connecteur sur le schéma de Pierre  plus haut.

Modifié 2 janvier 20196 a par phdv61

le schéma du Y61 au cas où