Hello, je finalise le swap bmw m57 dans mon  y60 et je cherche des infos ou schéma  elec pour reprendre l info  du compte tour

en sortie de l ecu bmw et le recorder au compte tour du patrol.....

comment est raccorder le capteur de compte tour d origine du y60 ?

merci d avance  

avec un capteur à effet Hall qui est derrière la poulie de la pompe d'injection

 

oui ce capteur détecte les 6 trous de la poulie de la pompe....

Il va donc te falloir mettre un oscilloscope derrière ce qui sort du BMW, et aussi sur un Y60, et comprendre la différence entre les deux, s'il y en a. Et réaliser une adaptation électrique et/ou électronique, le cas échéant.

 

c est ce qu' il faudrait faire oui mais j ai pas trop a sous la main.......je vais regarder pour monter un capteur de y60 sur le m57 

fonctionnant avec le meme principe, il faut intégrer une roue  a trous  quelque part pour compter juste....

sur le patrol la poulie compte 6 trous sur la poulie de pompe go, soit 3 impulsions/tours moteur

puisque que la poulie de vilo et 1/2de la poulie pompe

Quelle model de m57 avez vous 

306d1 

306d2

ou 306d3 ?

 

Pour info tu peux le récupérer sur l’obd le signal rpm  avec un tachymètre que vous trouverez sur internet pou 50€

il est où sur le Y60 ?

un306 d2 oui je peux avoir l info rpm en obd sans pb, mais je veux  raccorder mon compte tour y60

Détection des 6 trous, cela veut dire un signal à une fréquence 6 fois plus rapide que celle du moteur.

Et sur le BMW, il est où et mesure quoi et comment le capteur de compte-tour ?

Sur votre écu normalement c’est le pin 53 

je sai que sur un y61 ça fonctionne 

Je sais pas si ils y’a une différence entre y60 et y61

bonjour avez vous réussi de puis , je suis sur mon montage m57 d2 et je déterre un peux

Le 06/01/2022 à 19:27, Guillaume 66460 a dit :

bonjour avez vous réussi de puis , je suis sur mon montage m57 d2 et je déterre un peux

Salut je vais faire le montage m57. Aurait tu des photos ou autre a m'envoyer. Merci