Salut j’ai un problème sur mon y61 3.0l 4 cylindres lors d’un raid désert perte de puissance à chaud j’ai l’impression de rouler en atmo plus de couple un genre de sécurité quelqu’un connais la raison ? Sonde turbo debimetre egr? 

Si la sonde de température donne une valeur excessive à l'ECU, il peut passer en mode sécurité et limiter l'injection de gasoil.

Si le débitmètre déconne à chaud, et donne une tension trop grande, pareil.

As-tu relevé les codes erreurs ECU ?

Non j’ai rdv chez Nissan le 3 février car mon garagiste me dit qu’il ne peut pas vérifier les codes avec son appareil après est-ce que ça peut venir du capteur point mort ? Je viens de changer la boîte à vitesse dut à une casse du synchro de 5 eme 

Non j’ai rdv chez Nissan le 3 février car mon garagiste me dit qu’il ne peut pas vérifier les codes avec son appareil après est-ce que ça peut venir du capteur point mort ? Je viens de changer la boîte à vitesse dut à une casse du synchro de 5 eme et le heat”starter “ ne fonctionne plus 

La réponse est 'oui' pour le capteur point mort.

et pour les codes erreurs, va voir le post qui traite de lecture des défauts. Tu peux les récupérer en shuntant les bornes 1 et 8 du connecteur consult-obd2.

Salut j’ai démonter le dessus mais je troue 3 capteurs lequel est celui du point mort ? 

Effectivement au point mort mon starter ne fonctionne pas 

Ok donc je débranche ?

débrancher ne va pas régler ton problème.

soit c'est le contact qui est en panne, et il faut alors le remplacer, soit son câblage.

Modifié 19 janvier 20205 a par phdv61

ce contact de PM ferme un circuit au point mort, le débrancher te permettra de confirmer que c'est lui le fautif