Bonjour tout le monde

voilà je rencontre un gros souci sur mon gr y 60 : quand je mets la clé dans le neiman et que je la tourne rien ne s'allume et le 4x4 ne démarre pas 

J'ai regardé la batterie est bonne

Les câbles + et - reliés à la batterie sont bien branchés

De où peut provenir ce problème ?

Câble de masse peut-être hs dans la gaine isolante?

BONJOUR je les ai vérifier j'ai du 14vol de la bonne +a la masse moteur -

T’as regardé les fusibles et les fils fusibles ?

Dans les fusible aucun ai endommagé côté passage 

Moi je parle de la masse châssis à la batterie qui fait contact quand elle veut car elle est vert de gris dans la gaine isolante. Je te parle de ça car c'est arrivé à un ami.

Oui mais je lai refaite il y a 2 semaines et sa marché très bien jusqu'à hier plus rien une fois que je mets la clé et que je la tourne mm pas un voyant qui s'allume 

Je crois qu'il y a quelques fils fusibles à certains endroits du circuit électrique, ils ne sont pas dans la boite à fusibles

il y a des fils fusibles, mais commence par vérifier ton contacteur neiman c'est peut-être lui le coupable

En shuntant les fils derrière tu verras si les voyants s'allument

Si ça peut aider j'apporte ma petite expérience de bricolo du dimanche.  j'ai eu un problème similaire il y a une semaine sur mon y60. J'ai tenté de redémarrer la bestiole après 1h sur un parking et là rien du tout comme si il n'y avait pas de batterie. 

En ouvrant le capot et en regardant les branchements de la batterie je me suis rendu compte que la cosse de masse avait un peu bougé mais était toujours bien en place. Je l'ai bougée, j'ai tenté un démarrage et là ça a redémarré ! 

Si c'est pas le Neiman C'est peut-être juste un problème d'oxydation des cosses ou du câble de masse. 

Je vous dis quoi samedi matin, je vais regarde à ça

merci pour vos réponses 

Bonjour, désolé du retard mais j'ai trouvé la panne et s'est encore mes masses qui ne fonctionnent pas ! avez-vous des photos de vos masses où sont-elles branchées ?

Donc maintenant je me demande pourquoi quand le 4x4 démarre et que j accélère le liquide de refroidissement remonte dans le bocal de remplissage ?

Pour le mouvement du LDR ça peut venir d'une purge incomplète !

Merci beaucoup pour vos schémas, je voulez savoir le branchement du fil -- de la batterie à la carrosserie et de carrosserie au moteur 

Et comment bien purger le ldr ?