Ca y est la bête à rugit. Après 11 ans sans tourner, mon y60 à démarrer! 

Démarrage laborieux, mais elle tourne. Par contre j'ai une énorme fuite d'huile quelque part vers le support de filtre à huile, j'ai pas eu le temps de regarder, mais vu comme ça coule, je pense à une durite d'aller ou retour vers le radiateur d'huile de mal montée. Demain je démonte le support de filtre à huile pour voir.

Des précautions particulières à prendre pour la dépose? Besoin de démonter l'échangeur? et ya pas beaucoup de place!

 

 

Il y a 8 heures, Pat73 a dit :

Demain je démonte le support de filtre à huile pour voir.

Des précautions particulières à prendre pour la dépose? Besoin de démonter l'échangeur? et ya pas beaucoup de place!

Salut @Pat73, jamais démonté pour ma part, fait nous des photos et un reportage si tu veux bien, ça pourra servir à d'autres.

si on parle des mêmes tuyaux

cela m'est arrivé il y a quelques années

j'ai été obligé d'aller dans une coopé agricole vers l'hydraulicien

car mon tuyau percé été un tuyau serti

ça m'avait couté de mémoire environ 20€ pour le refaire

Bonjour à tous. En fait la fuite d’huile venait du fait que les vis de fixation du support étaient trop longues et venaient butée en fin de filetage et ne comprimaient pas le joint.

Pour le démontage du support de filtre à huile, il faut soit vidanger le LDR soit pincer les durites qui arrivent sur le refroidisseur d’huile, ensuite le déposer. Déposer les tuyauteries d’aller et retour vers le radiateur d’huile, déposer le filtre à huile. Il y a 4 vis qui tiennent le support, 3 extérieurs et une à l’intérieur, pour l’enlever, j’ai été obliger d’usiner une douille de 12 (Ø extérieur trop grand). Pour faciliter la dépose de la vis côté droit, il faut enlever la sonde de température. Pour le remontage, un joint neuf, contrôler que les vis ne soient pas trop longues, serrage au couple et remontage du reste dans l’ordre inverse du démontage.