2.8 : très mauvais démarrage à chaud comme à froid. (résolu)

Posté(e) : 21 octobre 200618 a

Bonjour comme dans la chanson. je me présente je m'appelle HENRI.

Je suis l'heureux proprio d'un y 61 td 6 de 98 long. Cela fait près de un an que je vous lis et enfin aujourd'hui je me lance à écrire, car le clavier et moi cela fait 4. Je suis vendeur de voitures d'occase chez l'associé de nissan depuis 27 ans et donc assez près de la mercanique et de ses conseillers, mais j'ai un gros problème de démarrage que ce soit à chaud(dunes de merzouga à 50°) ou à froid : il me faut attendre au mini 10 secondes avant de démarrer et c'est pas toujours evident. Même si j'ai tourné pendant 5 heures.

Bougies de prechauff, batterie, alternateur tous les filtres n'ont que 7000 Kms.

Pas de prise d'air, pas de fuite à la pompe coté distri. Pompe bien calée. Et au démarrage, souvent, grosse fumée grise foncée.

Une fois démarré mon troll marche comme un avion.

Ce problème existait déjà avant que je l'achete. Mon troll c'est mon jouet, je me le bichonne et si quelq'un a un tuyau. merci.

A très bientot.HENRI IV.

Posté(e) : 16 juillet 200817 a

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Suite aux conseils de montero 79, sauriez-vous où se trouve le contrôleur d'angle d'arbre à cames sur le td6.

Merci.

Posté(e) : 16 juillet 200817 a

Référent Mécanique

Contrôleur d'angle d'arbre à cames ?????

Il y a un contrôle de l'injection par rapport au capteur du vilo dans le premier injecteur ... sur le 2,8 du Y61

Posté(e) : 16 juillet 200817 a

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Affimatif PIERRE, dans les 6 injecteurs remplacés il y en a un que le réparateur a nommé "pilote" et qui vaut 290 euros alors que les autres ne valent que 26 euros.

La pompe a été expédiée pour être refaite a LYON mais je ne connais pas le nom.

Posté(e) : 16 juillet 200817 a

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Apres une demande plus ample de renseignements , il s'agirait d'un capteur qui se trouve sur le vilo.

Posté(e) : 16 juillet 200817 a

Référent Mécanique

C'est le capteur d'angle du vilo :2 (1):

Posté(e) : 17 juillet 200817 a

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Pierre, merci pour le plan de montage.

J'ai commandé la capteur de vilo et je l'aurai samedi matin.

Je vous tiens au courant.

MERCI.

Henri

Posté(e) : 17 juillet 200817 a

J'ai suivi le post.

Le capteur de Vilo défectueux ok. Alors pourquoi le phénomène ne se produit plus quand je mets de l'huile de Colza dans le gaz oil ?

Posté(e) : 17 juillet 200817 a

Référent Mécanique

Pierre, merci pour le plan de montage.
J'ai commandé la capteur de vilo et je l'aurai samedi matin.

Je vous tiens au courant.

MERCI.

Henri

Mais il est vraiment défectueux ?????? tu serais en panne normalement !

Posté(e) : 17 juillet 200817 a

Auteur

Non je ne suis pas en panne, mais comme je ne sais plus quoi faire.

Posté(e) : 17 juillet 200817 a

Non je ne suis pas en panne, mais comme je ne sais plus quoi faire.

Renseigne toi de savoir si c'est bien chez Bosh que ta pompe est allée en révision :2 (21):

Posté(e) : 18 juillet 200817 a

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Merci a tous pour votre aide.

Posté(e) : 18 juillet 200817 a

Auteur

Pardon fausse manip.La pompe est une zexel 104721-2005, et la societe a LYON qui l'a retapee se nomme IDEAL P.

ZEXEL etant sous licence BOSH,c'est ce que l'on m'a dit.

Posté(e) : 18 juillet 200817 a

Référent Mécanique

C'est vrai Zexel c'est la marque Bosch au japon

Posté(e) : 22 juillet 200817 a

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Capteur de vilo change.

Pour l'instant il démarre bien, je vous tiens au courant de l'évolution.

Posté(e) : 29 juillet 200817 a

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Je vous confirme après changement de la dite sonde, pour l'instant aucun problème de démarrage.

A la dépose j'ai remarqué sur l'ancienne une poussière noire assez volatile je n'ai pas d'explication, mais il démarre même plus vite que avant.

Posté(e) : 1 août 200817 a

Peux tu nous donner le prix d'un tel capteur svp ?

Est ce facile à changer ?

merci

Posté(e) : 4 août 200817 a

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Le prix du capteur est de 55 € prix client et pour le changer env 20 mn. Il faut tomber les 2 boulons de la pompe ainsi l'accès est plus facile. Clés de 10 pour la sonde et de 12 ou 14 pour la pompe.

Pour l'instant, démarrages sans problème.

Posté(e) : 4 août 200817 a

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J'ai oublié : le capteur se trouve en bout du vilo à l'avant droit. Il suffit de suivre le gros fil noir qui descend à droite de la pompe à injection et vers l'avant.