Voila, j'ai un vieux Y60 de 91 qui est equipé avec un filtre à air de marque K&N. L'entrée d'air se fait directement dans la boite à air mais cette entrée se situe dans le compartiment moteur sous le capot et derriere le bloc optique gauche. Je me demande si ce montage propose assez d'air au moulin? Doit on faire une arrivée d'air forcée? Qu'apporte de plus un montage de snorckel?

Merci.

le schnorkel en général apporte de l'air pris en hauteur donc plus frais (meilleur rendement moteur diesel) et surtout avec moins de poussière plus particulièrement pour les 4x4 qui ont l'entrée d'air d'origine dans le caisson de l'aile...

 

accessoirement ça permet aussi de passer des gués... mais franchement y en a pas beaucoup parmi nous qui passent des gués d'un mètre ?

... mais franchement y en a pas beaucoup parmi nous qui passent des gués d'un mètre ?

Si moi .... et sans snorkel .... faut que j'en achete un d'ailleurs arfff

 

à l'époque j'en avais pas c'est ce passage là qui m'a donné envie d'avoir un schnorkel :

 

Oh là là : tout juste Jeff!

 

tu prends des risques en effet.

 

il y qq années, j'avais un Samurai 410, et un jour, dans un chemin plutôt normal mais avec une grande flaque, je suis tombé dans un trou invisible et j'ai eu de l'eau d'un coup jusqu'au pare brise, mais sous forme de vague seulement, et heureusement pour moi, car une fois sorti, j'ai démonté le filtre et je l'ai récupéré plein de boue...tout juste sinon plus de moteur..

 

alors sur un beau gr, avec un beau turbo...

 

le snorkel me semble bien adapté à tes sorties!!

Si mon troll peut mieux respirer et peut etre tirer quelque(s) chevaux de plus avec un shnorkel alors je suis interessé.

Peut on en monter un sur n'importe quel type de troll?

Quels sont les meilleures references?

Quels sont les meilleurs prix?

Combien faut il compter pour le faire poser par un pro?

Merci....

ça se trouve chez

http://www.jtts4x4.com/

 

ou chez

http://www.offroadattitude.com/index2_fr.htm

 

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